電動車并非不需要定期保養(yǎng)，恰恰相反，定期保養(yǎng)對電動車至關(guān)重要。電動車雖無燃油發(fā)動機(jī)與變速箱，但“三電系統(tǒng)”、充電接口、齒輪油、冷卻液等都需悉心維護(hù)?！叭娤到y(tǒng)”檢測保障電力正常運(yùn)行，充電接口檢查可防觸電漏電，齒輪油更換能潤滑電動機(jī)，冷卻液補(bǔ)給關(guān)乎電車性能。定期保養(yǎng)電動車，方能延長其使用壽命，提升出行安全與品質(zhì) 。

“三電系統(tǒng)”作為電動車的核心，自然是保養(yǎng)的重中之重。電機(jī)電控、動力電池、整車控制器等組件，就如同人類的心臟與大腦，牽一發(fā)而動全身。檢測電池組、電壓等項目，能夠敏銳捕捉到電池的健康狀況。要是續(xù)航出現(xiàn)斷崖式下降，就很有必要檢查電池平衡了，這一過程需要在 4S 店借助專業(yè)設(shè)備才能完成精準(zhǔn)檢測。

充電接口的維護(hù)同樣不可小覷。日常生活中，頻繁拔插或者姿勢不正確，都會影響其使用壽命。一旦接口老化氧化，不僅可能導(dǎo)致充電故障，甚至有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險。所以，要像呵護(hù)珍貴物品一樣保護(hù)好充電接口，避免不必要的損壞。

齒輪油對于電動機(jī)的作用，就如同潤滑油對于機(jī)器的作用。它能讓電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，減少磨損。不同品牌車型更換齒輪油的公里數(shù)有所差異，但一般來說，行駛 5 萬公里左右就需要考慮更換。

電池冷卻液和電機(jī)冷卻液也不容忽視。當(dāng)液面低于下止點刻度時，就要及時檢查補(bǔ)給。通常情況下，每 4 年或 10 萬公里，就需要更換一次冷卻液，以先到的條件為準(zhǔn)。

此外，在使用方面也有不少講究。盡量選擇慢充方式，減少充電頻次，避免長期停放導(dǎo)致電池虧電。這些看似細(xì)微的習(xí)慣，實則對電動車的壽命和性能有著深遠(yuǎn)影響。

總之，電動車的定期保養(yǎng)涵蓋多個方面，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好全面且細(xì)致的保養(yǎng)工作，才能讓電動車始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）