調(diào)整座椅需從多個維度著手。前后位置上，要讓膝蓋在踏板上保持約 160 度，通過座椅前側(cè)撥桿調(diào)節(jié)，確保腿部能自如活動；上下調(diào)節(jié)時，利用座椅左側(cè)撥桿，保證視線可看到前擋風(fēng)玻璃的三分之二；靠背角度方面，握住方向盤三點和九點位置，借助靠背左側(cè)撥桿找到舒適角度。此外，還可依據(jù)自身狀況調(diào)節(jié)坐墊俯仰、腰托、頭枕等，各方面協(xié)同調(diào)整，才能找到最舒適的座椅狀態(tài)。

坐墊俯仰角度的調(diào)節(jié)也不容忽視。我們要讓它貼合大腿，為腿部提供良好的支撐，減少駕駛時的疲勞感。若是車輛配備座椅腰托調(diào)節(jié)功能，那就根據(jù)個人習(xí)慣將其調(diào)整到舒適位置，給腰部恰到好處的支撐，讓駕駛過程更加愜意。

頭枕高度的調(diào)整關(guān)乎駕乘安全與舒適。理想狀態(tài)下，當(dāng)頭部后仰時，后腦應(yīng)恰好落于頭枕中央，一般頭枕高度與耳廓上沿平齊或中心線與眼眉在一條線，頭部與頭枕間距最多 2 - 3 指寬。這樣在遇到突發(fā)情況時，能有效減輕對頸部的沖擊力。

調(diào)整座椅時，要按照一定的順序進行。先調(diào)整靠背角度，讓靠背和坐墊呈 100°到 110° ，為身體提供穩(wěn)定支撐；接著調(diào)整前后位置，保證右腿能在油門和剎車踏板間靈活移動，全力踩下剎車踏板時膝蓋有小幅度彎曲；再調(diào)整座椅高度，使自己能看到車輛發(fā)動機蓋后部邊緣；之后依次調(diào)整坐墊俯仰、腰托等。

另外，許多高級車輛配備了電動座椅調(diào)節(jié)功能，通過按鈕就能輕松實現(xiàn)前后、上下、左右等多方向調(diào)節(jié)，為我們帶來極大的便利，能更精準、快速地找到適合自己的舒適駕駛姿勢。

總之，調(diào)整座椅是個細致活，需要綜合考慮多個方面，從靠背到前后位置，從上下高度到各種細節(jié)調(diào)節(jié)，每一步都緊密相連。只有耐心、細心地完成每一項調(diào)節(jié)，才能打造出最適合自己的座椅狀態(tài)，為安全舒適的駕駛體驗奠定基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）