調(diào)整剎車需要依據(jù)不同剎車類型，按特定步驟與要點(diǎn)操作。鼓式剎車要調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)裝置，通過調(diào)節(jié)孔轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲改變間隙；盤式剎車主要調(diào)節(jié)剎車卡鉗和剎車片間隙，自動(dòng)調(diào)節(jié)功能雖好，但剎車偏軟時(shí)也可手動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)整剎車前要做好準(zhǔn)備工作，如準(zhǔn)備工具、檢查剎車油等，過程中要注意調(diào)節(jié)幅度小、確保左右平衡，調(diào)節(jié)后還需試車檢查，不熟悉操作建議前往專業(yè)維修店。

在調(diào)整鼓式剎車時(shí)，需先將車輛停放在安全平坦的位置，拉起手剎并熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具后，找到剎車鼓上的調(diào)節(jié)孔。這是關(guān)鍵的一步，調(diào)節(jié)孔的位置可能因車型而異，需要仔細(xì)尋找。接著，用螺絲刀伸進(jìn)調(diào)節(jié)孔轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，這里有個(gè)要點(diǎn)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，剎車間隙會(huì)變?。荒鏁r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則間隙變大。但調(diào)節(jié)幅度不宜過大，要邊調(diào)節(jié)邊感受剎車力度，因?yàn)殚g隙過大或過小都會(huì)影響剎車性能。比如間隙過大，剎車會(huì)變軟，制動(dòng)距離延長；間隙過小，可能導(dǎo)致剎車片與剎車鼓過度摩擦，產(chǎn)生過熱甚至損壞。

盤式剎車的調(diào)整相對復(fù)雜一些。雖然它具有較好的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但當(dāng)剎車偏軟時(shí)，也需要手動(dòng)干預(yù)。先松開固定剎車卡鉗的螺栓，使用專用工具將活塞壓回。操作時(shí)務(wù)必注意，活塞壓回的力度要均勻，否則可能導(dǎo)致剎車卡鉗受力不均，影響剎車效果。壓回活塞后，檢查剎車片與剎車盤的間隙是否合適，再擰緊螺栓，并確保安裝牢固。

此外，無論哪種剎車類型，調(diào)節(jié)前都要檢查剎車油液位和質(zhì)量。液位不足會(huì)影響剎車性能，而變質(zhì)的剎車油可能腐蝕剎車系統(tǒng)部件。調(diào)節(jié)過程中，要保證左右剎車力度平衡，否則車輛在制動(dòng)時(shí)可能會(huì)跑偏。調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行試車檢查，感受剎車是否正常。若發(fā)現(xiàn)剎車異常，如剎車跑偏、力度不足等，需重新檢查調(diào)節(jié)?？傊瑒x車調(diào)整關(guān)乎行車安全，務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）