鄭州日產(chǎn)奧丁是一款頗具亮點(diǎn)的 SUV。它搭載 ZD2.5 升柴油機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出出色，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，噴油壓力高，燃燒效率得以提升，還運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)減少排放。其低扭特性好，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可切換到 4L 模式，越野表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。價(jià)格在 13.98 萬元至 15.98 萬元之間，性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)二三線城市購(gòu)車者有較大吸引力，只是受排放標(biāo)準(zhǔn)等影響，暫無法在北京銷售 。

奧丁所配備的這款2.5升柴油機(jī)，有著諸多令人稱贊之處。噴油壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)高出1.1倍，最高可達(dá)145MPa，這一優(yōu)勢(shì)使得燃油能夠更好地霧化。就如同細(xì)膩的春雨均勻地灑落大地，燃油在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，從而極大地提高了燃燒效率。而EGR廢氣中冷再循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，猶如一位環(huán)保衛(wèi)士，有效減少了NOx排放，在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧了環(huán)保。

在動(dòng)力輸出方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率80kW/3800rpm，最大扭矩260Nm/1600 - 2400rpm，低扭特性極為突出。在城市路況下，頻繁的啟停對(duì)于車輛的低扭要求較高，奧丁憑借其良好的低扭表現(xiàn)，起步輕松，加速平穩(wěn)，駕駛起來得心應(yīng)手。當(dāng)切換到4L模式時(shí)，它的越野性能更是展露無遺。面對(duì)一些復(fù)雜的路況，如泥濘小道、坑洼山路等，奧丁都能憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)范。

與汽油機(jī)相比，雖然柴油機(jī)的噪音相對(duì)較大，但奧丁在節(jié)油性能上卻有著出色的表現(xiàn)。百公里綜合油耗不大于8.5L，50Km等速工況油耗僅為4.2L，這對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，無疑是一大福音。而且其價(jià)格區(qū)間在13.98萬元至15.98萬元之間，相比同類型的帕拉丁便宜幾萬元，讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有。

總的來說，鄭州日產(chǎn)奧丁是一款性能與價(jià)格較為平衡的SUV。它在動(dòng)力、油耗、越野性能等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其適合那些對(duì)車輛實(shí)用性有較高要求，且預(yù)算有限的二三線城市消費(fèi)者。雖然在北京等地區(qū)因排放標(biāo)準(zhǔn)問題暫時(shí)無法銷售，但這并不影響它在其他市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）