翻新輪胎的過程主要包括全面檢查、精細(xì)打磨、精準(zhǔn)貼合、硫化處理、嚴(yán)格質(zhì)檢這幾個(gè)關(guān)鍵步驟。全面檢查旨在判斷輪胎是否有翻新價(jià)值，從胎面到內(nèi)部結(jié)構(gòu)都需細(xì)致查看；精細(xì)打磨要均勻去除舊胎面，保證符合標(biāo)準(zhǔn)；精準(zhǔn)貼合讓新胎面材料與輪胎完美結(jié)合；硫化處理通過精確控制參數(shù)使二者穩(wěn)固相連；嚴(yán)格質(zhì)檢確保翻新輪胎各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，能安全投入使用。

全面檢查是翻新的基礎(chǔ)，專業(yè)人員會仔細(xì)查看胎面的磨損程度、是否存在硬傷與裂縫，胎側(cè)有無鼓包、變形等問題。同時(shí)，借助專業(yè)設(shè)備評估內(nèi)部簾子線、鋼絲層等是否受損。只有各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求的輪胎，才有資格進(jìn)入翻新流程。例如，花紋剩余量在 3 毫米或更多，才具備翻新的基本條件。

精細(xì)打磨環(huán)節(jié)至關(guān)重要，需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，使用特定設(shè)備均勻地去除舊胎面。打磨過程要順著簾線方向進(jìn)行，以保證輪胎結(jié)構(gòu)不受破壞。不僅要處理胎面，胎肩部的花紋溝也需仔細(xì)打磨，通過拋光機(jī)、打磨機(jī)等設(shè)備，讓胎面達(dá)到平整光滑的效果，輪胎兩側(cè)同樣要重復(fù)這一精細(xì)操作。

精準(zhǔn)貼合要求將新胎面材料準(zhǔn)確無誤地鋪設(shè)在打磨后的輪胎上。在貼合時(shí)，要固定好胎體，然后覆蓋生膠片，并按照規(guī)定位置涂抹貼合材料，確保邊角嚴(yán)絲合縫，使新胎面與輪胎完美融合。

硫化處理是讓新胎面與輪胎本體穩(wěn)固連接的關(guān)鍵步驟。需精確控制溫度、壓力和時(shí)間等參數(shù)，一般溫度控制在 115 攝氏度（誤差 1 攝氏度），內(nèi)胎壓力 8 公斤，包封套壓力 4 公斤，硫化罐壓力 6 公斤（誤差 0.1 - 0.5 公斤）。在此過程中，要排出空氣，包裹輪胎并抽真空，經(jīng)過高溫硫化 3 小時(shí)后取出并去除橡膠套。

嚴(yán)格質(zhì)檢是最后一道關(guān)卡，通過專業(yè)設(shè)備和方法檢測翻新輪胎的行駛里程、耐磨程度、滾動阻力等各項(xiàng)性能指標(biāo)。只有全部達(dá)標(biāo)，且達(dá)到安全和國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并標(biāo)明是再制造或翻新產(chǎn)品后，才能正式投入使用。

總之，翻新輪胎的每一個(gè)步驟都緊密相連且要求嚴(yán)格，只有遵循這些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?，才能確保翻新輪胎的質(zhì)量和安全性，讓其在道路上發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）