開車時正確的握方向盤姿勢是左手握在 9 點位置，右手握在 3 點位置。如此握持，雙手能更好地掌控方向盤，實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向操作。雙手扶正，拇指輕搭內(nèi)側(cè)，手掌適度用力，打方向時左右均勻柔和發(fā)力，以左手為主導(dǎo)，右手輔助。在不同路況下，這種握姿能配合相應(yīng)打方向技巧，如直線微調(diào)、鈍角傳遞、銳角大交把等，保障行車安全與操控性 。

在實際駕駛過程中，這樣的握姿有著諸多好處。當車輛在平直道路上直線行駛時，采用“修正法”微調(diào)方向，每次調(diào)整幅度控制在30度之內(nèi)，此時左手9點、右手3點的握姿能讓我們以最小的動作幅度實現(xiàn)對方向的精準把控。雙手均勻施力，能敏銳感知到車輛行駛方向的微小偏差，及時做出調(diào)整，使車輛始終保持在行駛中線附近，避免不必要的跑偏。

遇到鈍角轉(zhuǎn)彎的情況，“傳遞法”就派上用場了。在這種情況下，一手輕推，另一手接應(yīng)，每次傳動幅度在60至90度之間。左手9點、右手3點的握姿讓雙手交替?zhèn)鬟f動作更加流暢自然，確保轉(zhuǎn)彎過程平穩(wěn)順滑，減少對車輛行駛軌跡的干擾，同時也能有效避免因操作不當導(dǎo)致的失控風險。

而當面臨銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況時，“大交把法”要求我們胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向。這個時候，標準的握姿能夠為我們提供足夠的發(fā)力空間和支撐，讓駕駛員可以更從容地應(yīng)對復(fù)雜的轉(zhuǎn)向需求，使車輛順利通過彎道。

總之，左手握在9點、右手握在3點的方向盤握姿，是經(jīng)過實踐驗證的科學方式。無論是日常的直線行駛，還是面對各種角度的轉(zhuǎn)彎，這種握姿都能為駕駛員提供最佳的操控基礎(chǔ)，配合不同的打方向技巧，讓駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）