冬天熱車一般需要 30 秒到 3 分鐘左右，不過具體時(shí)長(zhǎng)要依據(jù)氣溫、車型等因素靈活調(diào)整。在氣溫稍高的南方，熱車 30 秒到 1 分鐘后低速行駛片刻即可；而在寒冷的北方，零下十幾度時(shí)原地?zé)彳?2 到 3 分鐘較合適。熱車旨在讓機(jī)油循環(huán)、改善汽油氣化、潤(rùn)滑變速箱。合理熱車能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提升行駛性能，為安全出行筑牢基礎(chǔ) 。

不同車型由于技術(shù)、構(gòu)造等差異，熱車需求也有所不同。一些配備先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效潤(rùn)滑系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車，熱車時(shí)間相對(duì)較短。比如部分搭載智能熱管理系統(tǒng)的車型，能快速讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適工作溫度，熱車 30 秒左右或許就能起步。而老舊車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和潤(rùn)滑效果相對(duì)較弱，可能需要 2 到 3 分鐘甚至更久的熱車時(shí)間，才能確保各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

熱車過程中，也有不少講究。原地?zé)彳嚂r(shí)，無(wú)需踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)即可。若踩油門，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，違背熱車初衷，還可能造成不必要的磨損。熱車并非時(shí)間越長(zhǎng)越好，長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?，不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，使經(jīng)濟(jì)性大打折扣，還會(huì)因汽油燃燒不充分，排放更多污染物，加速發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成。

熱車后，建議低速行駛一段距離，速度控制在 30 - 50km/h 為宜，待水溫恢復(fù)到正常范圍，再正常駕駛。這個(gè)過程就如同運(yùn)動(dòng)員比賽前的熱身，能讓汽車各部件更好地進(jìn)入“工作狀態(tài)”。

總之，冬天熱車時(shí)間要根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)把握，氣溫、車型都是重要參考因素。遵循正確的熱車方法，既能延長(zhǎng)汽車使用壽命，又能為每一次出行增添一份保障，讓我們的駕駛之旅更加順暢安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）