大眾捷達(dá)老款發(fā)動機性能不錯。老捷達(dá)王所搭載的GTX發(fā)動機采用五氣門設(shè)計，每個氣缸有三個進氣門和兩個排氣門。這樣的設(shè)計讓發(fā)動機進氣更充分、排氣更順暢。其最大功率可達(dá)74kw，最大扭矩150Nm，屬于高速發(fā)動機，加速性能較為強勁。加之捷達(dá)車身較輕，發(fā)動機與車身良好匹配，使得整體駕駛性能出色，為駕駛者帶來不錯的體驗 。

這種五氣門的設(shè)計堪稱一大亮點。三個進氣門保證了更多的新鮮空氣能夠快速進入氣缸，使油氣混合更加均勻，燃燒也就更加充分。而兩個排氣門則高效地將燃燒后的廢氣排出，減少了廢氣殘留對發(fā)動機性能的影響。這就好比為發(fā)動機打造了一套高效的“呼吸”系統(tǒng)，讓它能夠順暢地運轉(zhuǎn)。

在實際駕駛中，老捷達(dá)王的GTX發(fā)動機的高速性能優(yōu)勢盡顯。當(dāng)你在高速公路上深踩油門，發(fā)動機迅速響應(yīng)，源源不斷的動力輸出讓車輛能夠輕松實現(xiàn)超車動作。那種加速的快感，在當(dāng)時的同級別車型中是較為少見的。并且，即便車速提升到較高水平，發(fā)動機依然能夠保持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)明顯的乏力感。

而且，較輕的車身與這款高性能發(fā)動機相得益彰。發(fā)動機不需要過多的動力去推動車身前行，使得動力傳輸更加直接，車輛的操控性也得到了提升。在城市道路中穿梭時，車輛能夠靈活地響應(yīng)駕駛者的指令，無論是起步還是變道，都顯得游刃有余。

總的來說，大眾捷達(dá)老款的發(fā)動機，尤其是老捷達(dá)王搭載的GTX發(fā)動機，憑借獨特的五氣門設(shè)計、出色的功率扭矩表現(xiàn)以及與車身的完美適配，在性能方面有著可圈可點之處，為老捷達(dá)贏得了眾多用戶的喜愛，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）