汽車加氟利昂需做好準(zhǔn)備、檢測(cè)、抽真空、加注、檢查泄漏及啟動(dòng)測(cè)試等一系列工作。首先要準(zhǔn)備歧管壓力表、制冷罐等工具，車輛熄火、空調(diào)關(guān)閉。檢測(cè)壓力確定是否添加及添加量，必要時(shí)抽真空。加氟有高壓側(cè)和低壓端兩種方式，高壓側(cè)適合檢漏抽真空后，低壓端用于補(bǔ)充制冷劑。加注后檢查泄漏，最后啟動(dòng)車輛測(cè)試制冷效果，確保整個(gè)流程準(zhǔn)確無誤。

做好準(zhǔn)備工作后，需對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)。用壓力表連接高低壓接口，仔細(xì)查看壓力數(shù)值，以此精準(zhǔn)判斷是否需要添加氟利昂以及具體的添加量。若系統(tǒng)壓力過低或者懷疑內(nèi)部存在雜質(zhì)，此時(shí)就要用到抽真空設(shè)備，將系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分徹底抽出，為后續(xù)加氟營造良好的內(nèi)部環(huán)境。

加氟環(huán)節(jié)至關(guān)重要。高壓側(cè)加氟一般在完成檢漏和抽真空后進(jìn)行。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要處于停機(jī)狀態(tài)，壓縮機(jī)也不運(yùn)行，將制冷劑箱倒置，嚴(yán)格按照步驟緩緩充注，這樣做是為了防止出現(xiàn)液壓沖擊，保護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)。而低壓端加氟雖然加注速度相對(duì)較慢，但在補(bǔ)充制冷劑時(shí)較為常用。連接好氟利昂罐與加氟管后，緩慢打開閥門注入氟利昂，期間要密切觀察壓力表的讀數(shù)。不同車型的壓力標(biāo)準(zhǔn)存在差異，可查閱車輛用戶手冊(cè)或相關(guān)技術(shù)資料獲取準(zhǔn)確數(shù)值。

加氟完成后，不可掉以輕心，要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行泄漏檢查。通過專業(yè)的檢漏儀，全面檢測(cè)各個(gè)連接部位，確保沒有氟利昂泄漏。最后啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)，感受制冷效果是否達(dá)到預(yù)期。

給汽車加氟利昂是一項(xiàng)技術(shù)活，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從準(zhǔn)備到測(cè)試，每一步都需要認(rèn)真對(duì)待，如此才能保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為駕乘人員帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）