在自動(dòng)擋汽車(chē)中，可通過(guò)松開(kāi)油門(mén)踏板利用慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力、踩剎車(chē)踏板、切換到低擋位、使用手動(dòng)模式降擋等多種方式減速。在路況平穩(wěn)或前方車(chē)輛緩速時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板能節(jié)省燃油；需快速減速時(shí)，平穩(wěn)踩下剎車(chē)踏板更有效；長(zhǎng)下坡路段切換至“L”擋，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用；配備手自一體變速箱的車(chē)輛，手動(dòng)降擋能實(shí)現(xiàn)快速大幅減速。應(yīng)依實(shí)際情況合理選擇。

松開(kāi)油門(mén)踏板減速，是一種較為常用且經(jīng)濟(jì)的方式。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)前方路況良好，只是需要車(chē)輛慢慢降低速度時(shí)，只需松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛會(huì)憑借慣性繼續(xù)前行一段距離，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力也會(huì)讓車(chē)速逐漸下降。這種方式能有效節(jié)省燃油，還能讓車(chē)輛的減速過(guò)程較為平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的頓挫感，特別適合在城市道路中，前方車(chē)輛距離尚遠(yuǎn)，只是需要適當(dāng)降速的場(chǎng)景。

踩剎車(chē)踏板減速則更為直接有效。但在操作時(shí)，要平穩(wěn)且均勻地施加壓力。若是急剎車(chē)，不僅會(huì)增加車(chē)輛的油耗，還會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成較大的磨損。在遇到前方突發(fā)狀況，需要迅速降低車(chē)速時(shí)，平穩(wěn)踩下剎車(chē)踏板，能讓車(chē)輛安全停下，保障駕乘人員的安全。

切換到低擋位減速也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如長(zhǎng)下坡路段，將擋位切換至“L”擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用就能發(fā)揮出來(lái)，避免車(chē)輛因長(zhǎng)時(shí)間下坡而車(chē)速過(guò)快。不過(guò)，在切換低擋位時(shí)，要注意車(chē)速不能過(guò)高，防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)于配備手自一體變速箱的車(chē)輛，手動(dòng)模式降擋減速是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在高速行駛時(shí)，如果需要快速大幅減速，手動(dòng)降擋能精準(zhǔn)控制車(chē)速，使車(chē)輛迅速降低速度，適應(yīng)不同的路況需求。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的減速方式多樣，每種方式都有其適用場(chǎng)景。駕駛員應(yīng)不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際路況和交通狀況，靈活選擇合適的減速方法，這樣既能保障行車(chē)安全，又能減少對(duì)車(chē)輛部件的損耗，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）