自動擋汽車的 M 檔是手動模式，在行駛中可直接將檔位掛入 M 擋，通過前后推擋把實現(xiàn)升降擋，能讓駕駛員更自主地控制車輛。在超車時，掛入 M 擋降擋增扭可快速超車；下長坡時，掛入 M 擋利用低擋位發(fā)動機(jī)制動來降低車速；上陡坡時，將擋位限制在 1 擋或 2 擋能保護(hù)變速箱。合理運(yùn)用 M 檔，能帶來更多駕駛樂趣與便利。

具體來說，在超車場景中，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有合適的超車時機(jī)時，迅速將擋位切換到M擋，然后向后拉擋把進(jìn)行降擋操作（M-）。此時，車輛會借助低擋位高扭矩的特性，瞬間提升動力，讓你可以更輕松、快速地完成超車動作，相比普通的D擋超車，M擋降擋超車的動力響應(yīng)更為直接和迅猛。

遇到下長坡路段，這可是M擋發(fā)揮大作用的時候。掛入手動模式后，向后撥擋把降入低速擋，利用發(fā)動機(jī)自身的制動效果來降低車速。這樣一來，就可以減少對剎車系統(tǒng)的依賴，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車盤過熱、制動性能下降等問題，保障行車安全。

而上陡坡時，將擋位限定在1擋或2擋是明智之舉。特別是在斜坡上頻繁起步的情況下，這種操作能夠有效減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止其因過度工作而過熱，延長變速箱的使用壽命。

另外，在高速行車時，若需要緊急減速，可在踩剎車的同時向后連續(xù)撥擋把，強(qiáng)制降入低速擋，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動，加快減速過程。還有，當(dāng)車輛溜車時，切換至手動模式，緩慢降擋，車輛能夠平穩(wěn)滑行，且動力未切斷，萬一遇到緊急情況可迅速加速躲避危險。

總之，M擋為自動擋汽車駕駛者提供了更多操控的可能性。它既滿足了一些特定駕駛場景下對車輛動力和速度的精準(zhǔn)控制需求，又能在保障安全的同時，讓駕駛者感受到手動換擋帶來的獨特駕駛樂趣，是一項十分實用的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）