汽車空調(diào)加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注需在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，將系統(tǒng)抽真空后關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，連接制冷劑罐并排出空氣，再擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥，倒立制冷劑罐注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑。低壓端加注則適用于補(bǔ)充制冷劑，連接好相關(guān)部件后排出空氣，先讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)至一定壓力，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)加注至規(guī)定量。

具體來說，高壓端加注時(shí)，在系統(tǒng)抽真空后，要關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，這一步就像是給整個(gè)系統(tǒng)的“大門”先關(guān)上，確保后續(xù)操作的準(zhǔn)確性。然后，將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后擰緊，這是為了排出里面的空氣，避免影響加氟效果。接著，擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，并將制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。整個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，低壓手動(dòng)閥也不要擰開。

低壓端加注，首先要把歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接好，之后打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動(dòng)聲后擰緊螺母，排出注入軟管中的空氣。隨后打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通空調(diào)開關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)調(diào)至最大。再打開歧管壓力表上的手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至加注量達(dá)到規(guī)定值。

總之，汽車空調(diào)加氟的這兩種方式都有各自的步驟和要點(diǎn)。高壓端加注適合在系統(tǒng)初次加注或經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注；低壓端加注則側(cè)重于制冷劑的補(bǔ)充。在操作過程中，一定要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，以保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）