正確調(diào)整摩托車反光鏡，需從高度、左右及上下角度等多方面著手。高度上，反光鏡中心應(yīng)與騎手眼睛高度大致平齊；左右角度要能看到車身兩側(cè)部分及后方大部分道路，可先調(diào)至向外30 - 45度再微調(diào)；上下角度則是上邊緣與地平線大致平齊，以看到后方車輛全貌。且調(diào)整要以常用騎行姿勢(shì)進(jìn)行，還要定期檢查緊固情況，如此才能確保騎行時(shí)獲得良好視野，保障安全。

在具體操作時(shí)，要先找到后視鏡上的兩顆螺絲。下面一顆螺絲順時(shí)針擰緊，上面一顆則反向操作。通過(guò)這種方式，先將后視鏡初步調(diào)整到合適的位置，使得其能夠清晰地反映后方的交通狀況。當(dāng)確認(rèn)位置無(wú)誤后，再把上面的螺絲擰緊，保證后視鏡在騎行過(guò)程中不會(huì)松動(dòng)。

從左右兩側(cè)后視鏡的調(diào)整來(lái)看，左側(cè)后視鏡主要用于觀察左側(cè)交通情況。站在摩托車旁調(diào)整時(shí)，要確保能看到左側(cè)的車輛和行人，并且盡量消除視野盲區(qū)。右側(cè)后視鏡相對(duì)更復(fù)雜一些，不僅要看到右側(cè)交通狀況，還要覆蓋后方四分之三的區(qū)域。所以在調(diào)整時(shí)，要讓外側(cè)視野更寬，能夠覆蓋兩個(gè)車道，同時(shí)也能看到少量車身，這樣才能全方位掌握右側(cè)和后方的情況。

調(diào)整完成后，不要忘了試騎檢查。在騎行過(guò)程中感受視野是否清晰，是否還存在明顯的盲區(qū)。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停車再次微調(diào)。另外，摩托車反光鏡的調(diào)整并非一勞永逸。不同的騎行場(chǎng)景、個(gè)人身材差異以及載物載人情況等，都會(huì)影響最佳視野。比如身材較矮的騎手可能需要將反光鏡適當(dāng)向下傾斜，而載人載物后可能也需要停車重新微調(diào)。

總之，正確調(diào)整摩托車反光鏡是保障騎行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有通過(guò)科學(xué)、細(xì)致的調(diào)整，并根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化，才能讓反光鏡發(fā)揮最大作用，為騎行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）