東風(fēng)本田新思域1.0T的動(dòng)力對(duì)于日常家用是足夠的。它搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了EARTH DREAM系列的諸多先進(jìn)技術(shù)，能保證高效能與低能耗。最大功率95千瓦，峰值扭矩200牛·米，最大馬力接近130Ps，配備6檔手動(dòng)或CVT變速箱。雖與1.5T版本相比動(dòng)力稍弱，但作為日常通勤車(chē)，其性能足以滿足日常生活的各種需求，是一款性價(jià)比較高的車(chē)型。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，本田在這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上花費(fèi)了不少心思。集成排氣歧管技術(shù)，把歧管巧妙地集成在氣缸蓋內(nèi)，再加上短氣道設(shè)計(jì)，有效減少了渦輪遲滯問(wèn)題。渦輪葉片選用輕質(zhì)材料，使得渦輪響應(yīng)速度大幅提升。而且整機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)不僅顯著減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了車(chē)輛的整體性能和燃油效率。在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是在城市的擁堵路段緩慢前行，還是在路況較好的道路上正常行駛，新思域1.0T都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。比如在城市街道的頻繁啟停中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的頓挫或者難以起步等情況。在高速行駛時(shí)，只要合理?yè)Q擋，它也能提供足夠的動(dòng)力來(lái)完成超車(chē)等動(dòng)作。

此外，新思域1.0T車(chē)型相比1.5T車(chē)型，油耗大約低0.5L，在用車(chē)成本上更具優(yōu)勢(shì)。外觀方面，它與1.5T車(chē)型差異不大，只是取消了前霧燈，輪轂尺寸變小，尾部標(biāo)簽變?yōu)椤?80TURBO”動(dòng)力標(biāo)識(shí)。對(duì)于那些不太在意動(dòng)力的極致體驗(yàn)，更注重日常使用成本和車(chē)輛性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新思域1.0T無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田新思域1.0T在動(dòng)力上雖沒(méi)有那么強(qiáng)勁，但憑借先進(jìn)技術(shù)的加持，在日常家用方面完全可以勝任。它以親民的價(jià)格、較低的油耗以及穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為消費(fèi)者提供了一個(gè)實(shí)用的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）