判斷發(fā)動機是否燒機油，可從觀察尾氣、機油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞及三元催化器等多方面入手。冷車啟動或加速時冒藍煙，可能燒機油，這是因油封不嚴或活塞環(huán)密封問題；保養(yǎng)周期內(nèi)機油消耗過快且無漏油，也可能燒機油；排氣管內(nèi)壁變黑、火花塞有積碳和機油痕跡、三元催化器有明顯積碳，都可能是燒機油的跡象。需留意這些情況以準確判斷 。

先來說說觀察尾氣這一方法。在冷車啟動階段，每天初次啟動車輛時，如果排氣管排出藍色的煙霧，過一會兒又消失，排氣恢復正常，這很可能是發(fā)動機有輕微的燒機油情況。這是因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動后與混合氣體燃燒就產(chǎn)生了藍煙。而在汽車行駛過程中，當你猛踩油門加速時，若排氣管冒出大量的藍色煙霧，那就說明發(fā)動機存在較為明顯的燒機油現(xiàn)象了。這是急加速時活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴，導致潤滑油被帶入燃燒室所造成的。

再看看機油消耗情況?？梢酝ㄟ^行車電腦查看剩余機油量，也可以拔出機油尺觀察。一般來說，在還未到保養(yǎng)日期時，若機油消耗量明顯偏大，且發(fā)動機沒有漏油現(xiàn)象，那就極有可能是發(fā)動機在燒機油。正常情況下，汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升則是嚴重燒機油。

另外，檢查排氣管內(nèi)壁也是一個辦法。用白紙將排氣管內(nèi)壁擦干凈后查看，若變黑，那就說明汽車有燒機油現(xiàn)象。還有，拆下火花塞進行觀察，如果發(fā)現(xiàn)積碳明顯且有機油痕跡，或者三元催化器上有明顯的積碳，同樣說明發(fā)動機存在燒機油的情況。

總之，判斷發(fā)動機是否燒機油需要我們綜合多方面的情況來考量。對這些判斷方法加以關(guān)注和運用，就能及時察覺發(fā)動機燒機油的問題，以便盡早采取措施，避免對發(fā)動機造成更嚴重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）