三菱發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠，表現(xiàn)出色。一方面，它擁有超70年歷史，技術(shù)成熟，耐用性強(qiáng)，正常使用下行駛里程可達(dá)30 - 40萬公里，能在各種環(huán)境長時間穩(wěn)定運(yùn)行，像帕杰羅、歐藍(lán)德等知名車型都采用。另一方面，其動力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保，采用先進(jìn)技術(shù)降低油耗與排放，維護(hù)成本也較低。此外，它還曾助力國產(chǎn)自主品牌發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)擁有良好聲譽(yù)。

從技術(shù)層面來看，三菱發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動部件進(jìn)行了輕量化處理，有效降低了摩擦損失。同時，它采用高效燃燒方式和先進(jìn)電子燃油噴射系統(tǒng)，不僅排放能夠滿足歐3和歐4標(biāo)準(zhǔn)，而且油耗較低，噪音控制也十分出色。在各種駕駛條件下，都能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，三菱發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)出色。它積極研發(fā)低排放、低油耗技術(shù)，比如4B1系列發(fā)動機(jī)，就很好地展現(xiàn)了這一優(yōu)勢。其設(shè)計精良、制造工藝成熟，使得后期保養(yǎng)維修費(fèi)用相對較低，這無疑為車主減輕了不少負(fù)擔(dān)。

國產(chǎn)三菱發(fā)動機(jī)同樣可圈可點。像沈航三菱和東安三菱生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，雖然部分由80年代發(fā)動機(jī)演化而來，動力和油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，但質(zhì)量可靠性和耐用性依舊優(yōu)秀。例如東安引進(jìn)生產(chǎn)的雙頂置凸輪軸4G15M發(fā)動機(jī)，具備MIVEC技術(shù)；菱悅V3搭載的4A91發(fā)動機(jī)，更是達(dá)到國際先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

總之，三菱發(fā)動機(jī)憑借其成熟的技術(shù)、出色的耐用性、強(qiáng)勁的動力、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的維護(hù)成本，在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。無論是對于合資品牌還是國產(chǎn)品牌，它都提供了可靠的動力支持，贏得了市場的廣泛認(rèn)可與信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）