手剎調(diào)緊方法因類型而異，機(jī)械式手剎可通過(guò)調(diào)整拉線實(shí)現(xiàn)，電子手剎則建議去專業(yè)維修店由技師用專門設(shè)備檢測(cè)調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，調(diào)緊手剎，先檢查手剎是否正常，手柄拉至70%時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)若處于正常位置則良好。若效果不佳，找到手剎拉線調(diào)整螺母，用扳手?jǐn)Q松螺絲拉長(zhǎng)銅纜長(zhǎng)度。調(diào)緊后多次測(cè)試，若不放心可前往專業(yè)維修店處理 。

對(duì)于機(jī)械式手剎，具體操作還有更多細(xì)節(jié)。通常手剎拉線調(diào)整螺母，多在車輛底部靠近手剎機(jī)構(gòu)的位置。當(dāng)你確定好位置后，使用合適的扳手，按照順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)螺母，就能縮短拉線的長(zhǎng)度。不過(guò)每次調(diào)整幅度不宜過(guò)大，保持在 1/4 圈到 1/2 圈就好。每調(diào)整一次，都要進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試，這樣能保證調(diào)整的精準(zhǔn)度，避免過(guò)度調(diào)整帶來(lái)其他問(wèn)題。

還有一種方法也可嘗試，那就是使用千斤頂將后輪頂起，這一步操作要格外小心，確保車輛穩(wěn)定安全。頂起后輪后，把手剎松開(kāi)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，感受輪胎的阻力。如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶有輕微的摩擦力，那就說(shuō)明手剎的緊度調(diào)整得比較合適了。

而電子手剎與機(jī)械式手剎截然不同。電子手剎涉及到復(fù)雜的電子系統(tǒng)和精密的傳感器，自行調(diào)整很可能會(huì)破壞其原有設(shè)置，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。所以，當(dāng)電子手剎需要調(diào)緊時(shí)，車主最好前往專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師使用專門的診斷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整。

手剎是保障車輛停放安全的關(guān)鍵部件，過(guò)松可能導(dǎo)致車輛滑動(dòng)，存在安全隱患；過(guò)緊又會(huì)增加部件的磨損。因此，無(wú)論是哪種類型的手剎，在調(diào)緊過(guò)程中都要遵循正確的方法，調(diào)整后充分測(cè)試，以確保手剎處于最佳工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）