摩托車掛檔和降檔的操作因檔位類型而異。國際檔向下踩一下為一檔，后續(xù)升檔依次向上挑桿，降檔則向下踩；循環(huán)檔拉上離合往下踩，按空檔、一檔等順序循環(huán)。掛檔時(shí)，先捏緊離合器，用腳切換至目標(biāo)檔位；降檔前要先降車速。這些操作能保證車輛行駛平穩(wěn)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等，掌握它們對(duì)安全駕駛意義重大 。

在國際檔的掛檔過程中，起步時(shí)捏緊離合器，左腳腳掌輕踏換擋桿，踩下即進(jìn)入一檔。當(dāng)需要升檔時(shí)，先適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，迅速捏緊離合器，利用腳尖巧妙地勾上換擋桿，完成操作后緩慢松離合并持續(xù)給油，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升檔。比如從一檔升二檔，檔桿往上挑一個(gè)檔位即可，后續(xù)升檔也遵循此規(guī)律。

而國際檔的降檔操作，要先捏緊離合器，用腳跟踩下?lián)Q擋桿，每踩一下降低一個(gè)檔位。不過需要注意，如果車速過快而檔位過低，很可能導(dǎo)致車輛頓挫甚至失控。

循環(huán)檔的掛檔操作相對(duì)簡潔，拉上離合后往下踩換擋桿，按照空檔、一檔、二檔等順序依次循環(huán)。每踩一次升一檔，到達(dá)最高檔后再換擋便又回到空檔開始新的循環(huán)。

降檔時(shí)同樣先捏緊離合器，適當(dāng)降低車速，再根據(jù)情況用腳挑起變速桿進(jìn)行減檔。例如車速較快時(shí)，直接從高檔位減到低檔位，車輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫，所以要平穩(wěn)降檔。

在實(shí)際駕駛中，無論哪種檔位類型，想要確保平穩(wěn)換擋，都要熟悉車輛擋位和離合的特性，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在中高區(qū)間，降檔時(shí)適當(dāng)補(bǔ)油。離合操作要干脆利落，同時(shí)在駕駛過程中始終保持身體平衡。

總之，熟練掌握摩托車的掛檔和降檔技巧，不僅能讓騎行更加順暢，還能最大程度保障騎行的安全性和舒適性，各位摩友一定要勤加練習(xí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）