判斷汽車是否燒機(jī)油，可從尾氣、機(jī)油消耗、動(dòng)力等多方面入手。尾氣方面，冷車啟動(dòng)、行駛中猛踩油門或打開(kāi)機(jī)油口時(shí)冒藍(lán)煙，可能燒機(jī)油；機(jī)油消耗上，非漏油情況下機(jī)油液面下降嚴(yán)重、消耗量超標(biāo)，有燒機(jī)油嫌疑；動(dòng)力層面，功率降低、缸壓不足，也可能與燒機(jī)油有關(guān)。此外，排氣管內(nèi)壁過(guò)黑、積碳異常、怠速抖動(dòng)等也能為判斷提供線索 。

尾氣是判斷燒機(jī)油的重要“窗口”。清晨冷車啟動(dòng)，若排氣管冒出藍(lán)煙，很可能發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)一夜靜置，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油可能滲入燃燒室，啟動(dòng)時(shí)就以藍(lán)煙形式排出。行駛中猛踩油門時(shí)，若排氣管有大量藍(lán)煙涌出，這也表明機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒。打開(kāi)機(jī)油口，若有藍(lán)煙冒出，同樣是燒機(jī)油的跡象。

機(jī)油消耗情況也不容忽視。正常情況下，機(jī)油有一定的消耗量，但如果在非漏油的情況下，機(jī)油液面下降嚴(yán)重，甚至在保養(yǎng)周期內(nèi)就出現(xiàn)機(jī)油量嚴(yán)重缺失，就要警惕燒機(jī)油。不同車型的機(jī)油正常消耗標(biāo)準(zhǔn)有所差異，例如日系車通常1000公里機(jī)油消耗量在0.2升左右，德系車為0.3升左右，超出這個(gè)范圍就可能存在問(wèn)題。

動(dòng)力層面也能反映燒機(jī)油狀況。當(dāng)汽車動(dòng)力下降，比如加速時(shí)明顯感覺(jué)無(wú)力，打缸壓發(fā)現(xiàn)缸壓不夠，這往往意味著活塞環(huán)密封不良，很可能燒機(jī)油，且能據(jù)此推斷燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。

另外，檢查排氣管內(nèi)壁，若內(nèi)壁非常黑，擦拭后短時(shí)間內(nèi)又變黑，這可能是機(jī)油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳附著導(dǎo)致。有能力拆卸火花塞或查看燃燒室的話，若發(fā)現(xiàn)積碳異常增多，也通常表明汽車在燒機(jī)油。若汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油明顯減少，也可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油需要綜合多方面因素。不能僅憑單一現(xiàn)象就下結(jié)論，要全面觀察、仔細(xì)分析。一旦發(fā)現(xiàn)可能燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)去專業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）