調(diào)整前輪前束的口訣有“內(nèi)撇方向重，操控靈活，行駛感佳；外撇方向輕，車輪反應遲鈍”“車輛偏右時，左前束桿應稍調(diào)短；車輛偏左時，右前束桿應稍調(diào)長”“先松后緊，左緊右松”等。這些口訣意在指導車主如何根據(jù)車輛行駛狀態(tài)來調(diào)整前輪前束。當車輛出現(xiàn)跑偏等情況，可依據(jù)口訣調(diào)整前束桿長度，同時結(jié)合“先松后緊”的操作順序，讓調(diào)整更有序，保障車輛行駛的穩(wěn)定性與輪胎的正常磨損。

“內(nèi)撇方向重，操控靈活，行駛感佳；外撇方向輕，車輪反應遲鈍”這句口訣，是在告訴我們前輪呈現(xiàn)不同狀態(tài)時車輛的操控特性。內(nèi)撇時，方向的把控力度會加重，但車輛操控更為靈活，駕駛體驗更好；外撇則恰恰相反，方向力度變輕，可車輪對于操作的響應就變得遲緩。

“車輛偏右時，左前束桿應稍調(diào)短；車輛偏左時，右前束桿應稍調(diào)長” 這句口訣明確了車輛跑偏方向與前束桿調(diào)整的對應關系。具體操作時，當車輛向右偏，啟動汽車將方向盤打向右側(cè)并保持，使左輪外偏，此時用扳手松動并緊固螺絲，逆時針轉(zhuǎn)動前束桿扳手90度讓左前束桿稍變短；車輛向左偏時，對右前輪做類似調(diào)整，不過是順時針轉(zhuǎn)動前束桿扳手90度使右前束桿稍變長。

“先松后緊，左緊右松” 則強調(diào)了調(diào)整過程中的操作順序。先松開左側(cè)車輪固定螺栓或螺母，用千斤頂抬起車輛讓左側(cè)車輪離地，再松開右側(cè)車輪固定螺栓或螺母，將右側(cè)車輪稍微轉(zhuǎn)動一定角度后擰緊，然后重復上述步驟調(diào)整左側(cè)車輪。

調(diào)整完成后，不要忘記上路試車。檢查車輛是否還存在蛇行等跑偏情況，如有需要，可用扳手進行45度左右的微調(diào)，直至駕駛感覺達到理想狀態(tài)。同時，還需檢查四輪定位角度、輪胎磨損情況以及剎車片厚度等，確保車輛整體狀態(tài)良好。

總之，這些調(diào)整前輪前束的口訣是經(jīng)驗的總結(jié)，能幫助車主在面對車輛前束問題時，更準確、更高效地進行調(diào)整，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）