汽車方向盤打死時(shí)出現(xiàn)響聲，原因較為多樣。這其中既可能有正常的轉(zhuǎn)向燈回位聲音，也可能源于部件問(wèn)題。比如減震器平面軸承缺油、氣囊游絲故障、塑料件摩擦等。不同聲源對(duì)應(yīng)不同故障，車外異響可能是減震器平面軸承問(wèn)題，影響駕駛質(zhì)感；方向盤內(nèi)部異響，氣囊游絲故障會(huì)關(guān)乎安全氣囊功能。所以，出現(xiàn)響聲時(shí)要先判斷來(lái)源，確定故障部位，必要時(shí)前往維修店處理。

如果聲音源自車外，減震器的平面軸承缺油是較為常見(jiàn)的原因。平面軸承在汽車的減震系統(tǒng)中起著重要作用，當(dāng)它缺乏潤(rùn)滑時(shí)，在方向盤打死的操作下，會(huì)因?yàn)槟Σ亮υ龃蠖l(fā)出咯咯聲。這不僅會(huì)影響減震效果，讓駕乘體驗(yàn)變得生硬顛簸，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)整個(gè)懸掛系統(tǒng)造成損害，影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

若響聲來(lái)自方向盤內(nèi)部，氣囊游絲故障需引起重視。氣囊游絲負(fù)責(zé)為安全氣囊、喇叭等部件傳遞信號(hào)，一旦它出現(xiàn)故障，不僅方向盤打死時(shí)有異響，還會(huì)影響到這些功能的正常使用，存在一定的安全隱患。而塑料件摩擦也可能導(dǎo)致異響，尤其是在低溫環(huán)境下，塑料件會(huì)因熱脹冷縮而變得更硬，相互摩擦?xí)r就容易發(fā)出聲響。

此外，拉桿球頭老化也可能致使方向盤打死有響聲。拉桿球頭作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，老化后會(huì)使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度下降，操控性能變差，同時(shí)伴隨著異常響聲。還有轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑、助力液不充足、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題等，都可能是產(chǎn)生異響的因素。

總之，汽車方向盤打死出現(xiàn)響聲，看似事小，實(shí)則可能關(guān)乎多個(gè)部件的狀況。它既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是車輛故障的信號(hào)。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們務(wù)必謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查并解決問(wèn)題，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）