自動(dòng)擋汽車依靠自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)換擋。自動(dòng)變速器核心組件協(xié)同運(yùn)作，液力變矩器連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，行星齒輪系統(tǒng)調(diào)整扭矩和速度。變速箱控制單元接收車速、引擎轉(zhuǎn)速等信息，判斷換擋時(shí)機(jī)與目標(biāo)擋位，隨后通過液壓或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作離合器和制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)擋位切換。此外，不同類型自動(dòng)變速器換擋方式有別，多種駕駛模式也能滿足不同需求 。

液力自動(dòng)變速器，將液壓傳動(dòng)和行星齒輪結(jié)構(gòu)巧妙融合。它依據(jù)油門開度和車速的變化，自動(dòng)挑選合適的擋位，換擋過程十分平穩(wěn)，就像是一場(chǎng)順滑的舞蹈，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接自然流暢。電動(dòng)自動(dòng)變速器則借助電力驅(qū)動(dòng)換擋，響應(yīng)速度之快令人驚嘆，如同閃電一般迅速，能快速滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力切換的需求。

有級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器有著固定的擋位數(shù)量，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)擋位的切換，操作相對(duì)直接。無級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器更是獨(dú)特，它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，動(dòng)力輸出如潺潺流水般順滑，讓駕乘者幾乎感受不到換擋的頓挫。

在駕駛模式方面，常見的有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式等。經(jīng)濟(jì)模式下，自動(dòng)變速器會(huì)更傾向于提前升擋，保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。運(yùn)動(dòng)模式中，換擋時(shí)機(jī)則會(huì)明顯延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下輸出更強(qiáng)的動(dòng)力，帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。

另外，雙離合變速箱和手自一體變速箱還設(shè)有手動(dòng)換擋模式。在擋把上，通常會(huì)有 S 加減或 M 加減的標(biāo)志。當(dāng)車輛處于 D 擋時(shí)，只需輕輕將擋把拉到 S 或 M 擋位置，就能切換到手動(dòng)模式，駕駛員可以通過推動(dòng)擋桿或者使用方向盤后方的撥片進(jìn)行換擋，為駕駛增添了更多樂趣與靈活性。

總之，自動(dòng)擋汽車的換擋方式多樣且智能，不同類型的自動(dòng)變速器和豐富的駕駛模式，不僅簡(jiǎn)化了駕駛操作，讓駕駛變得更加輕松，還能滿足不同駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求，為人們帶來更舒適、更隨心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）