調(diào)整奔馳C的音響均衡至最佳狀態(tài)，需要先啟動車輛，通過中央扶手處主菜單按鈕進入音響調(diào)節(jié)頁面，找到銀色調(diào)節(jié)選項并用旋鈕調(diào)節(jié)，同時可將低音設(shè)為8到9、中音設(shè)為2到3、高音設(shè)為5到6 ，左右和前后均衡保持在中間位置。啟動車輛進入調(diào)節(jié)頁面是基礎(chǔ)，而各頻段具體數(shù)值的設(shè)置能帶來平衡清晰的聲音。當(dāng)然，最佳狀態(tài)需結(jié)合個人偏好與車內(nèi)環(huán)境微調(diào)。

進入調(diào)節(jié)頁面后，就可以對各頻段進行細致調(diào)節(jié)了。將低音設(shè)置在 8 到 9 之間，能讓低頻效果更加飽滿有力，帶來強烈的節(jié)奏感和深沉的低音體驗，不過要注意低頻失真情況，可適當(dāng)減小。中頻段設(shè)置在 2 到 3 之間，這個范圍能保證聲音的自然和圓潤，既不會過于尖銳，也不會顯得沉悶。高音調(diào)至 5 到 6 左右，能讓聲音更加清晰明亮，使音樂中的細微之處都能清晰呈現(xiàn)。

左右和前后均衡保持在中間位置，是為了確保車內(nèi)各個位置都能享受到相對平衡的聲音效果。但如果車內(nèi)經(jīng)常只有駕駛員一人乘坐，也可以適當(dāng)將聲音的重點向駕駛位微調(diào)，讓聆聽感受更加沉浸。

另外，20Hz 到 315Hz 屬于低頻段，400Hz 到 2.5KHz 是中頻段，高頻段涉及到音源的多次泛音等，這些頻段之間相互影響。在調(diào)節(jié)時，可以反復(fù)聆聽不同頻段組合下的聲音變化，找到最和諧的搭配。

若車輛配備了柏林之聲音響系統(tǒng)，那更是錦上添花。它擁有 13 個喇叭、590 瓦功率，結(jié)合模擬與數(shù)字擴音技術(shù)，本身就能確保音效的完美均衡。調(diào)節(jié)時還可以進入娛樂多媒體菜單的音色調(diào)節(jié)界面，調(diào)整聲場位置，比如選擇“環(huán)繞聲”模式，進一步優(yōu)化聆聽體驗。

總之，調(diào)整奔馳 C 的音響均衡是一個個性化的過程，沒有絕對固定的最佳設(shè)置。需要綜合考慮車輛音響系統(tǒng)本身的品質(zhì)、車內(nèi)環(huán)境的隔音效果等因素，通過不斷嘗試和微調(diào)，才能找到最符合自己音樂品味和聆聽需求的完美音效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）