高速行駛時(shí)正確使用空調(diào)，需提前通風(fēng)、合理設(shè)置溫度與出風(fēng)模式，還要注意循環(huán)模式的交替及濾網(wǎng)檢查等。啟動(dòng)車輛待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、水溫正常后再開空調(diào)，先開窗利用自然風(fēng)降低車內(nèi)溫度，再切換到外循環(huán)模式。溫度設(shè)置上，車內(nèi)與外界溫差 5 - 6 攝氏度為宜。出風(fēng)模式方面，乘客多可選“面部 + 腳部”模式，單人駕駛選面部出風(fēng)。此外，定期檢查更換空調(diào)濾清器也很重要。

在風(fēng)速調(diào)節(jié)上，不妨先將風(fēng)速調(diào)大，這樣能快速實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的降低，讓涼爽的空氣迅速布滿車廂。當(dāng)車內(nèi)溫度接近設(shè)定值時(shí)，再把風(fēng)速調(diào)小，維持舒適的環(huán)境即可。如此操作，既能快速降溫，又能避免強(qiáng)風(fēng)長時(shí)間直吹帶來的不適。

空調(diào)循環(huán)模式的選擇也有講究。溫度下降后，每 30 分鐘切換到外循環(huán) 5 分鐘再切回內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)可阻止外界熱空氣進(jìn)入，保持車內(nèi)涼爽；外循環(huán)則能引入新鮮空氣，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，二者交替使用，能讓你在享受清涼的同時(shí)呼吸到新鮮空氣。

值得一提的是，汽車空調(diào)壓縮機(jī)類型不同，對油耗的影響也有差異。定排量壓縮機(jī)工作時(shí)功率基本穩(wěn)定，變排量壓縮機(jī)可根據(jù)制冷需求自動(dòng)調(diào)節(jié)功率，相對更節(jié)能。高速行駛開空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷使油耗上升，定排量壓縮機(jī)一般增加 1 - 2 升/百公里，變排量壓縮機(jī)一般增加 0.5 - 1.5 升/百公里。不過，車輛油耗還受多種因素制約。

另外，停車前 5 分鐘關(guān)閉空調(diào)，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)負(fù)荷，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，還能節(jié)省燃油。并且，將空調(diào)出風(fēng)口朝上，利用冷熱空氣的對流原理，可加快空氣交換，讓降溫效果事半功倍。

總之，高速行駛時(shí)正確使用空調(diào)，關(guān)乎駕駛的舒適度與車輛的性能、油耗。通過合理設(shè)置溫度、出風(fēng)模式、循環(huán)模式，做好濾網(wǎng)檢查與維護(hù)等細(xì)節(jié)，就能在享受清涼駕駛環(huán)境的同時(shí)，保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與舒適的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）