二手車折價(jià)算法多樣，常見的有重置成本法、年限折舊法、里程折舊法、現(xiàn)行市價(jià)法等。重置成本法以新車價(jià)格為基礎(chǔ)結(jié)合年限折舊率計(jì)算；年限折舊法按使用年限設(shè)定不同折舊比例；里程折舊法根據(jù)行駛里程確定折舊；現(xiàn)行市價(jià)法則參考市場(chǎng)同款或類似車型成交價(jià)格。計(jì)算時(shí)要綜合車輛使用情況、車況、市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)等諸多因素，才能更準(zhǔn)確估算二手車價(jià)值 。

重置成本法中，二手車評(píng)估價(jià)格=新車價(jià)格×(1-年限折舊率)。這里的新車價(jià)格是補(bǔ)貼優(yōu)惠后的裸車價(jià)，新車前5年折舊率依次為15%、12%、10%、8%、7% ，5年后每年約5%。例如一輛新車10萬元，使用3年，按此計(jì)算，評(píng)估價(jià)格為10×(1 - 15% - 12% - 10%) = 6.3萬元。

年限折舊法相對(duì)簡單粗暴，一般第一年折舊20%，第2 - 4年每年折舊15%，第5年及以后每年折舊10%。但它沒有充分考慮車輛實(shí)際使用狀況與車況差異。假設(shè)一輛車原價(jià)8萬元，使用4年，其價(jià)值為8×(1 - 20% - 15% - 15% - 15%) = 3.6萬元。

里程折舊法依據(jù)行駛里程來計(jì)算折舊。每行駛一定里程，車輛價(jià)值相應(yīng)降低。不過，里程數(shù)可能存在被篡改的情況，這會(huì)影響計(jì)算的準(zhǔn)確性。

現(xiàn)行市價(jià)法下，車輛折舊費(fèi)=二手車交易價(jià)格÷新車原始購買價(jià)格×100%。這種方法依賴準(zhǔn)確的市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，通過參考市場(chǎng)上同款或類似車型近期成交價(jià)格來評(píng)估二手車價(jià)值。要是市場(chǎng)上同款車近期成交價(jià)為12萬元，新車原價(jià)15萬元，那么折舊費(fèi)為12÷15×100% = 80%。

總之，每種二手車折價(jià)算法都有其特點(diǎn)與局限。在實(shí)際評(píng)估時(shí)，不能單純依賴某一種算法，而是要綜合運(yùn)用多種方法，并充分考慮車輛品牌影響力、配置高低、新車價(jià)格波動(dòng)等因素，才能得出更貼近真實(shí)價(jià)值的二手車價(jià)格，為交易提供可靠的參考依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）