區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的級(jí)別主要看質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)方面，以“S”開頭的系列適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，“C”開頭的系列適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，字母越靠后，級(jí)別越高；若“S”“C”同時(shí)存在，則為汽柴通用型。粘度等級(jí)上，夏季高溫型數(shù)字越大粘度越大，冬季低溫型“W”前數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，冬夏通用型“W”前數(shù)字越小、橫杠后數(shù)字越大適用氣溫范圍越廣。

具體來說，在質(zhì)量等級(jí)里，從 SA 到 SN，隨著字母順序的遞進(jìn)，機(jī)油的環(huán)保等級(jí)以及綜合性能都在不斷提升。在國際市場上，眾多知名品牌的機(jī)油大多都處于 SF 級(jí)別以上，而 SN 則代表著當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的較高水準(zhǔn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油同理，從 CA 往后，字母越靠后，等級(jí)越高，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和適配性也就越強(qiáng)。

再看粘度等級(jí)，夏季高溫型的機(jī)油標(biāo)號(hào)有 20、30、40、50 等，數(shù)字越大，在高溫環(huán)境下機(jī)油的粘稠度就越高，能更好地適應(yīng)炎熱天氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的潤滑保護(hù)。冬季低溫型如 0W、5W 等，“W”前面的數(shù)字越小，意味著機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性越好，能更快地在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件間流動(dòng)，減少啟動(dòng)磨損。像 5W - 20 這種冬夏通用全天候型的機(jī)油，“W”前數(shù)字決定了其適用的最低氣溫，橫杠后的數(shù)字則決定了適用的最高氣溫，數(shù)字組合不同，適用的氣溫范圍也有所差異。

此外，美國石油學(xué)會(huì)（API）和國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)（ILSAC）也制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。API 等級(jí)以“S”或“C”開頭后接字母，而 ILSAC 等級(jí)在 API 基礎(chǔ)上增加節(jié)能要求。區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油級(jí)別時(shí)，仔細(xì)查看機(jī)油瓶身的標(biāo)簽就能找到相應(yīng)標(biāo)識(shí)。了解這些區(qū)分方法，有助于車主挑選出適配愛車的機(jī)油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）