北京現(xiàn)代ix35 2020款是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。在動(dòng)力方面，它提供2.0升和2.4升兩種Theta II雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw，最大扭矩227Nm；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，日常駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能帶來穩(wěn)定且充足的動(dòng)力輸出，無論是城市通勤還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能較好地滿足需求。

從技術(shù)層面來看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的Theta II雙CVVT技術(shù)具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能平衡。雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟與關(guān)閉時(shí)間，讓燃油充分燃燒，提高燃燒效率，進(jìn)而降低油耗的同時(shí)提升動(dòng)力輸出。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速時(shí)更顯底氣十足，超車、高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，給駕駛者帶來足夠的信心。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率稍小，但在城市道路走走停停的路況下，動(dòng)力輸出線性，操控起來輕松靈活，并且油耗相對(duì)更低，對(duì)于日常市區(qū)通勤較多的消費(fèi)者來說是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

此外，全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，而且散熱性能良好，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定的工作溫度，減少因高溫帶來的故障風(fēng)險(xiǎn)。

北京現(xiàn)代ix35 2020款在動(dòng)力系統(tǒng)上有著可圈可點(diǎn)之處。兩種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)定，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求和使用場(chǎng)景，無論是追求更強(qiáng)動(dòng)力還是更注重日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，都能找到適合自己的選擇。再加上先進(jìn)的技術(shù)和良好的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）