緊急制動(dòng)時(shí)是否同時(shí)踩離合和剎車不能一概而論，需依具體情況判斷。在大多數(shù)正常駕駛場景下，優(yōu)先踩剎車更為妥當(dāng)，同時(shí)踩離合會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)失效、增加事故風(fēng)險(xiǎn)和導(dǎo)致離合器過度磨損。不過，在低速行駛、交通擁堵或坡道起步等特定狀況中，適度同時(shí)踩離合和剎車也可行。關(guān)鍵在于根據(jù)實(shí)際路況靈活應(yīng)對(duì)，以保障行車安全。

在正常駕駛時(shí)，車輛擁有一定速度，此時(shí)若緊急制動(dòng)同時(shí)踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)便無法發(fā)揮作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就像是車輛的一道輔助防線，能在剎車時(shí)提供額外的阻力幫助減速。一旦踩下離合，這道防線瓦解，車輛僅依靠剎車系統(tǒng)制動(dòng)，增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長制動(dòng)距離，事故風(fēng)險(xiǎn)也就隨之上升。而且頻繁這樣操作，離合器不斷摩擦，壽命也會(huì)大打折扣。

在濕滑路面上，更要避免同時(shí)踩離合和剎車。濕滑路面本身摩擦力小，車輛制動(dòng)難度大，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在此時(shí)尤為重要。若踩下離合，失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，車輛更容易失控打滑，造成嚴(yán)重后果。

然而，在低速行駛時(shí)，比如車速在20公里/小時(shí)以下，同時(shí)踩離合和剎車是可以的。因?yàn)檐囁俚?，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用不明顯，同時(shí)踩離合能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，讓停車過程更平穩(wěn)。交通擁堵路段走走停停，為避免頻繁換擋操作，同時(shí)踩離合剎車也能讓駕駛更輕松。坡道起步時(shí)，先踩離合剎車，能防止車輛后溜，便于平穩(wěn)起步。

總之，緊急制動(dòng)時(shí)離合和剎車的操作，要充分考慮車速、路況等多種因素。合理運(yùn)用這兩個(gè)踏板，才能在緊急時(shí)刻保障自身和他人的安全，同時(shí)延長車輛部件的使用壽命，讓駕駛過程更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）