清洗三元催化器的方法多樣，常見(jiàn)的有添加清洗劑、掛吊瓶、拆解以及使用草酸溶液浸泡等方式。向油箱添加清洗劑操作簡(jiǎn)便成本低，但效果有限；掛吊瓶通過(guò)進(jìn)氣真空吸力吸入清洗劑，設(shè)備成本高且效果未必理想；拆解清洗雖能徹底清潔卻費(fèi)時(shí)費(fèi)力；用草酸溶液浸泡，直接簡(jiǎn)單但無(wú)法洗凈化學(xué)物，10%濃度草酸浸泡效果更佳。具體方法的選擇，需依實(shí)際情況而定 。

若選擇掛吊瓶清洗（免拆清洗），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫正常后熄滅。將清洗劑倒入專用設(shè)備內(nèi)，把設(shè)備輸出接頭與真空管相連。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右，打開(kāi)流量控制閥，讓清洗劑緩慢滴入進(jìn)氣道，這個(gè)過(guò)程大約持續(xù) 30 - 40 分鐘。清洗完畢后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 3 - 5 分鐘，以便排出殘液。此方法相對(duì)便捷，對(duì)車輛改動(dòng)較小，但對(duì)清洗劑和設(shè)備要求較高。

拆解清洗時(shí)，先用舉升機(jī)將車輛舉升，把三元催化器完全拆卸下來(lái)。將其豎立在足夠大且穩(wěn)定的容器中，把一瓶三元催化清洗劑搖晃均勻后倒入高壓噴槍的壺中并鎖緊壺蓋，接上氣管，對(duì)準(zhǔn)三元催化器內(nèi)部的格柵均勻噴射。清洗后用 10%濃度的草酸溶液浸泡一段時(shí)間，之后再用清水沖洗干凈。最后將清洗好的三元催化器裝回車輛，啟動(dòng)試車。這種方式雖能深度清潔，但過(guò)程復(fù)雜，對(duì)技術(shù)和工具都有一定要求。

還有一種是使用專門配置有前氧傳感器端口的三元催化器清洗裝置。先檢查設(shè)備閥門、管路和噴頭狀態(tài)，根據(jù)說(shuō)明書(shū)調(diào)整空氣壓力并注入規(guī)定量清洗液。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉空調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在 2500 至 3000r/min 的高怠速運(yùn)行，直到電子風(fēng)扇啟動(dòng)。拆下三元催化器前氧傳感器，連接清洗設(shè)備噴頭，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低怠速運(yùn)行時(shí)打開(kāi)進(jìn)料泵，待藥液全部噴入后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到高怠速。之后在清洗設(shè)備中加入去離子水，重復(fù)上述操作，完成后關(guān)閉設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行。

總之，清洗三元催化器的各種方法各有優(yōu)劣。車主在選擇時(shí)，要綜合考慮車輛狀況、自身的動(dòng)手能力以及成本等多方面因素，以達(dá)到既有效清洗三元催化器，又能保障車輛正常運(yùn)行的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）