在高速上開啟空調，需遵循先通風、合理用內外循環(huán)、調好出風口及停車前恰當操作等步驟。汽車長時間暴曬后，先打開車門和天窗通風約 3 分鐘，可降低車內初始溫度，讓空調制冷事半功倍。開啟后，溫度下降時每 30 分鐘切換至外循環(huán) 5 分鐘再切回內循環(huán)，保持空氣清新?？照{出風口朝上利于空氣對流，加快降溫。停車前 5 分鐘關閉空調，還能保護發(fā)動機與節(jié)省燃油。

在進入高速路段前，也可先打開車窗行駛一小段距離，讓車內熱氣充分排出，隨后再關閉車窗開啟空調。設置空調溫度時，要注意讓車內溫度與外界溫度相差5 - 6攝氏度，這樣既能保證舒適感，又不會讓身體因溫差過大而不適。

車內乘坐人數(shù)不同，出風模式的選擇也有講究。若是車內人數(shù)較多，選擇“面部和腳部”同時出風，能讓全車人都感受到適宜的溫度；若單人駕駛，則選擇面部出風即可。風量調節(jié)也有技巧，一開始可將風量調大，快速實現(xiàn)降溫，待接近設定溫度時，減小風量，維持舒適環(huán)境。

汽車空調壓縮機有定排量和變排量之分。定排量壓縮機工作時功率基本穩(wěn)定，對油耗的影響相對固定；變排量壓縮機則能根據制冷需求自動調節(jié)功率，相對更為節(jié)能。不過要知道，高速行駛時使用空調，會增加發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。定排量壓縮機一般會使油耗增加1 - 2升/百公里，變排量壓縮機一般增加0.5 - 1.5升/百公里，當然，車輛的油耗還會受到車輛排量、車型、駕駛習慣等多種因素的綜合影響。

總之，在高速上正確開啟空調，涉及通風、循環(huán)模式、出風口、溫度、風量等多方面的細節(jié)操作。掌握這些要點，既能讓我們在行車過程中享受舒適的駕乘環(huán)境，又能在一定程度上保護車輛、節(jié)省燃油，為我們的高速之旅增添一份愜意與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）