中國自主自動變速器表現(xiàn)可圈可點。山東盛瑞的8AT變速器擁有多個國內第一頭銜，橫置布局使其安裝方便，雖面臨市場化困境，但設計優(yōu)勢明顯，未來有望發(fā)揮更大作用。重慶青山工業(yè)的DCT自動變速器累計產銷突破220萬臺，經過三代迭代升級，性能全面提升。東安動力從發(fā)動機轉型布局變速箱市場，縱置8速自動變速箱已投產，功能性與知名品牌相當?？梢?，中國自主自動變速器不斷進步，成績斐然 。

山東盛瑞的8AT變速器以橫置布局這一常見家用車動力總成布置形式，展現(xiàn)出獨特魅力。它體積小巧，內部結構設計極為巧妙，基于5AT結構改進重組實現(xiàn)8個前進擋，不僅減少了自身體積，更讓安裝變得便捷。盡管目前市場化之路存在阻礙，除陸風部分車型搭載外，多數(shù)國內車企仍持觀望態(tài)度，但它在新車匹配中有著不小的優(yōu)勢，未來潛力巨大。

重慶青山工業(yè)的DCT自動變速器堪稱自主品牌DCT細分領域的佼佼者。自突破4項關鍵技術自主研發(fā)出國內第一臺DCT以來，累計產銷突破220萬臺，產能高達90萬臺/年。經過三代的迭代升級，在性能、效率等多方面都實現(xiàn)了全面提升，具備響應快、效率高、質量輕等諸多優(yōu)勢，彰顯了強大的技術實力。

東安動力有著特殊的發(fā)展歷程，從軍工企業(yè)“軍轉民”生產微型汽車發(fā)動機，到因自主品牌發(fā)動機自研導致發(fā)動機市場份額萎縮后布局變速箱市場。2008年開啟自動變速箱研發(fā)之旅，2017年6速自動變速器下線，2022年4月縱置8速自動變速箱投產。其8速自動變速箱支持電子換擋，手動換擋模式下功能性與采埃孚8擋自動變速箱基本一致。

總之，中國自主自動變速器在不同企業(yè)的努力下，各自取得了令人矚目的成績。從獨特設計到技術迭代，從市場突破到功能完善，它們正一步步在自動變速器領域站穩(wěn)腳跟，不斷書寫著中國汽車產業(yè)自主創(chuàng)新的新篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）