在摩托車上掛檔和降檔需依據(jù)擋位類型按特定步驟操作。比如國際檔，掛檔時(shí)捏緊離合器，踩下為一檔，后續(xù)升檔挑變速桿；減檔捏離合踩踏板桿，空檔在一檔和二檔之間。循環(huán)檔拉離合踩踏板桿，按順序循環(huán)，升最高檔后再退至空檔。掛檔和降檔時(shí)都要先操作離合器，根據(jù)車速路況選擇合適檔位，操作后適時(shí)松開離合器，這樣才能保障騎行順暢與安全 。

對于國際檔的掛檔操作，具體而言，起步掛一檔時(shí)，要先踩下離合器，這能使發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)暫時(shí)分離，便于掛檔操作。接著，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推，順利進(jìn)入一檔后，慢慢抬起離合器，在半聯(lián)動位置稍作停留，讓動力平穩(wěn)傳遞，隨后完全松開。當(dāng)需要升檔到二檔及更高檔位時(shí)，同樣先踩下離合器，然后用右手腕力輕巧地向后撥動檔桿。比如從二檔升三檔，踩下離合器后，右手向前推檔桿回空檔，再直推進(jìn)入三檔，隨后慢慢松開離合器。

而國際檔的降檔操作也有要點(diǎn)。先逐漸減速，踩下離合器，根據(jù)車速和道路條件選擇適當(dāng)?shù)蜋n位。比如從三檔降二檔，捏緊離合器，用右手按掛檔相反方向或動作降檔，換入低檔位后逐漸松開離合器并適當(dāng)加油門。

循環(huán)檔的掛檔，掛一檔時(shí)踩下離合器，操作檔桿進(jìn)入一檔，抬起離合器至半聯(lián)動稍作停留再完全松開。升檔時(shí)，踩下離合器，用腕力向后輕撥檔桿。到達(dá)最高檔后再挑一下就回到空檔。降檔時(shí)，踩下離合器，按順序踩檔桿回到低檔位。

總之，摩托車掛檔和降檔操作需要不斷練習(xí)和熟悉。無論是國際檔還是循環(huán)檔，都要精準(zhǔn)把握離合器的操作時(shí)機(jī)、檔桿的動作方向以及與車速路況的匹配，只有這樣，才能在騎行中實(shí)現(xiàn)檔位的順暢切換，享受安全又愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）