寶馬 X1 的三缸發(fā)動機(jī)在駕駛時會有輕微抖動，但幾乎可忽略不計。由于三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特性，運轉(zhuǎn)時本就會有一定震動。不過寶馬為其配備雙平衡軸裝置，顯著提升了運轉(zhuǎn)平順性，有效減少抖動。并且在實際駕駛中，啟動時雖有輕微抖動，待怠速穩(wěn)定、速度提升后，抖動就很輕微了。近年來技術(shù)進(jìn)步也讓其穩(wěn)定性更有保障，正常駕駛體驗良好。

當(dāng)寶馬 X1 的發(fā)動機(jī)啟動瞬間，或許能察覺到一絲輕微的抖動，這是三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)屬性所帶來的正?，F(xiàn)象。但隨著發(fā)動機(jī)怠速逐漸穩(wěn)定下來，這種抖動就會明顯減輕。當(dāng)車輛開始行駛，速度不斷提升，發(fā)動機(jī)的抖動幾乎就感受不到了，你可以盡情享受流暢的駕駛過程。

從技術(shù)角度來看，寶馬 X1 的 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá) 140 匹，最大功率 103 千瓦，扭矩 220 牛米，動力輸出并不弱。搭配 7 擋濕式雙離合變速箱，動力傳輸十分平順。先進(jìn)的雙噴技術(shù)和全鋁材質(zhì)的運用，不僅保證了動力輸出，還實現(xiàn)了輕量化。這些技術(shù)的綜合運用，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的整體性能，減少了抖動對駕駛體驗的影響。

而且，車輛抖動情況與保養(yǎng)也有著密切關(guān)系。若能定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，即便行駛里程較長，發(fā)動機(jī)的抖動也不會明顯加劇。相反，如果忽視保養(yǎng)，那么抖動問題可能就會逐漸凸顯。不同車型的三缸發(fā)動機(jī)抖動情況會有所差異，建議購車者在購買前前往 4S 店進(jìn)行試駕，親身感受車輛的抖動狀況。

總之，寶馬 X1 的三缸發(fā)動機(jī)雖存在輕微抖動現(xiàn)象，但憑借寶馬的技術(shù)優(yōu)化和先進(jìn)設(shè)計，已將抖動控制在極小的范圍內(nèi)。只要正常保養(yǎng)維護(hù)，駕駛者基本不會受到抖動的過多干擾，能夠擁有舒適的駕駛體驗，消費者無需過度擔(dān)憂抖動問題而對其望而卻步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）