手動(dòng)擋車在上坡時(shí)，需提前規(guī)劃、合理換擋、控制好油門與剎車，以此保持車速。上坡前，要根據(jù)坡度和車輛動(dòng)力選合適擋位，較陡的坡可選 1 擋或 2 擋，同時(shí)提前觀察路況。上坡中，依坡度決定擋位，坡越陡檔位越低，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力不足及時(shí)降擋，動(dòng)力充足再升擋，并且要適度踩油門、謹(jǐn)慎用剎車。如此操作，方能讓車輛保持車速平穩(wěn)上坡 。

在上坡前的準(zhǔn)備階段，若車輛正以60公里/小時(shí)的速度行駛，遇到大上坡情況，可松開油門，巧妙利用慣性沖坡。當(dāng)車速降至30公里/小時(shí)以下，就得迅速踩下離合器，掛入2檔或3檔，隨后加油上坡。如果是新手司機(jī)，操作相對保守些，可在上坡前踩剎車減速，踩下離合換擋，待車速降至30公里/小時(shí)以下后，掛入2檔或3檔再正常上坡。

上坡過程中，坡度不同，選擋策略也有講究。若是緩坡（坡度小于10°） ，可保持在三擋或四擋平穩(wěn)前行；中坡（坡度在10° - 20°之間），二擋較為合適；遇到大于20°的陡坡，一擋能提供強(qiáng)大扭矩助力攀爬。爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000 - 3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力不足及時(shí)降擋，坡度變緩動(dòng)力充足時(shí)再升擋。

要是上坡路堵車，需低速行駛，檔位保持1檔。車輛前行時(shí)，采用半離合加油門的操作；停車時(shí)，則全離合加剎車。半坡起步時(shí)，可配合手剎使用，保障起步平穩(wěn)。上坡遇紅綠燈或堵車，同樣保持低速1檔行駛，操作方法與堵車時(shí)一致。

總之，手動(dòng)擋車在上坡時(shí)，每個(gè)操作環(huán)節(jié)都緊密相連。從前期的擋位選擇，到行駛中的合理換擋，再到油門、剎車、離合器和手剎的協(xié)同配合，每一步都關(guān)乎著車速的穩(wěn)定與行車安全。只有熟練掌握這些操作技巧，才能在上坡路段輕松應(yīng)對，讓駕駛過程更加從容順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）