自動(dòng)擋的“±”是手自一體自動(dòng)變速箱手動(dòng)控制擋位升降的功能按鍵。在使用時(shí)，先切換到手動(dòng)模式（一般有“M”或“手動(dòng)”標(biāo)識(shí)），無需踩剎車等操作，直接將擋桿推入即可進(jìn)入。進(jìn)入后，向“+”推實(shí)現(xiàn)升擋，向“-”推實(shí)現(xiàn)降擋，推完擋桿自動(dòng)回位。不過，變速箱是否執(zhí)行升降擋操作，還需根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位匹配情況而定。

當(dāng)你向“+”方向推動(dòng)擋桿時(shí)，若車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和當(dāng)前擋位達(dá)到匹配標(biāo)準(zhǔn)，變速箱便會(huì)順利升擋；反之，若條件不滿足，升擋操作則不會(huì)執(zhí)行。而往“-”方向推擋桿，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到紅線區(qū)域，變速箱通常會(huì)執(zhí)行降擋動(dòng)作。在手動(dòng)模式下，有一點(diǎn)需要特別注意，除非發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到紅線，否則變速箱不會(huì)自動(dòng)升檔。并且，當(dāng)你踩剎車減速時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋。另外，在進(jìn)行加、減擋操作時(shí)，踩不踩油門都可以，駕駛員可根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。

這種手動(dòng)模式有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。在長(zhǎng)距離下坡或連續(xù)下山路段，利用“±”切換到低檔位，能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱，提高行車安全性。滿載行駛時(shí)，同樣能發(fā)揮此作用。在爬陡坡或者連續(xù)超車、激烈駕駛時(shí)，適時(shí)地通過“±”升擋或降擋，可以讓車輛保持最佳的動(dòng)力輸出。當(dāng)車輛需要低速通過積雪、泥濘、結(jié)冰路段，或是砂子碎石疏松土路時(shí)，利用手動(dòng)模式能更好地控制車速和動(dòng)力，確保平穩(wěn)通過。對(duì)于干式雙離合變速箱的車輛，在堵車時(shí)使用手動(dòng)模式，可減少頻繁換擋，提升駕駛體驗(yàn)。

總之，自動(dòng)擋的“±”功能為駕駛者帶來了更多操控樂趣與便利。學(xué)會(huì)合理運(yùn)用它，能在不同路況下更好地掌控車輛，提升駕駛的安全性與舒適性，讓你的出行更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）