加長(zhǎng)版牧馬人在不同類型上各有特點(diǎn)。有從六輪改裝而來的 10 米長(zhǎng)、10 個(gè)輪子的組裝車，車價(jià)百萬(wàn)，動(dòng)力強(qiáng)勁但 C1 證無法駕駛，多在迪拜作藝術(shù)品展示。新一代軸距加長(zhǎng) 61mm，后排空間寬敞，越野性能不減，公路駕駛體驗(yàn)提升。還有長(zhǎng)軸距五門六座車型，外觀經(jīng)典粗獷，車內(nèi)空間布局合理，動(dòng)力配置保障越野性能?？傊?，加長(zhǎng)版牧馬人在空間、性能等方面各有亮點(diǎn) 。

先說說這10米長(zhǎng)的改裝版。它由六輪牧馬人改裝而來，原廠配備3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，最大馬力284，最大扭矩347牛米，動(dòng)力可謂充沛。不過因?yàn)檐嚿磉^長(zhǎng)，它轉(zhuǎn)彎相對(duì)費(fèi)勁，一個(gè)停車位也難以容下它龐大的身軀，所以在迪拜更多是作為一件獨(dú)特的藝術(shù)品被展示。

新一代牧馬人在軸距上的加長(zhǎng)效果顯著。增加的61mm讓后排腿部空間變得更加寬敞，盡管坐姿依舊是直立型，但乘坐體驗(yàn)有了明顯提升。在性能方面，它的越野能力并未因軸距加長(zhǎng)而減弱，高水準(zhǔn)四驅(qū)系統(tǒng)加入分時(shí)四驅(qū)功能，高版本Rubicon還帶有TRU - LOK電控差速鎖等。在公路駕駛上，換裝的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8速手自一體變速箱，讓動(dòng)力輸出更線性，底盤調(diào)校也更舒適，對(duì)震動(dòng)的過濾能力大大增強(qiáng)。

長(zhǎng)軸距五門六座車型同樣值得一提。它外觀保留了牧馬人經(jīng)典的方正造型，車身加長(zhǎng)后更顯粗獷大氣。加長(zhǎng)部分主要在后門和儲(chǔ)物箱，后車窗也隨之變長(zhǎng)。車內(nèi)三排座椅的布局很合理，第二排為船長(zhǎng)座，第三排乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)。而且尾箱較大，第三排座椅還可放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。其3.6LV6引擎、八速變速箱、rock - Trac四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力配置，保證了它的越野性能不受影響。

總的來說，不同的加長(zhǎng)版牧馬人都根據(jù)自身特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。無論是追求獨(dú)特造型、注重越野性能與公路駕駛平衡，還是需要更大的車內(nèi)空間，都能在加長(zhǎng)版牧馬人中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）