判斷汽車燒機油可以從尾氣、機油消耗和動力這幾個方面入手。清晨冷車啟動或行駛中猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，或者機油口也不時冒藍煙，很可能燒機油；在排除漏油的情況下，若機油消耗遠超汽油的1%，經(jīng)常需要補充機油，也可能存在燒機油現(xiàn)象；此外，當(dāng)汽車動力下降，通過檢測缸壓發(fā)現(xiàn)缸壓不足，也能推斷燒機油。多維度綜合判斷，能更準確知曉車輛是否燒機油。

清晨冷車啟動時，要格外留意排氣管的狀況。此時若有藍色煙霧從排氣管排出，且持續(xù)一段時間后才恢復(fù)正常，這大概率是發(fā)動機存在輕微燒機油問題。這是由于發(fā)動機長時間未運轉(zhuǎn)，油封不嚴，使得潤滑油流入氣缸，啟動時便與混合氣體一同燃燒，進而產(chǎn)生藍煙。而在車輛行駛途中，或是原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，這表明發(fā)動機燒機油情況較為明顯。急加速的動作能夠檢驗活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，一旦密封不嚴，就容易導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

檢查機油消耗情況也是重要一環(huán)。平時要養(yǎng)成定期查看機油尺的習(xí)慣，跑完車后，若機油液面低于或接近機油尺的下限位置，那就可能存在燒機油問題。一般來說，汽車機油尺上MIN和MAX刻度中間大約有1升機油，每行駛1000公里，如果機油消耗量超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機油范圍；若超過0.7升，則是嚴重?zé)龣C油。在整個保養(yǎng)周期內(nèi)，若沒有明顯的漏油跡象，但機油量卻明顯減少到最低標準以下，這也是燒機油的信號。

汽車動力方面，當(dāng)感覺車輛動力不如以往，加速變得遲緩，這時候可以通過測量缸壓來進一步判斷。要是缸壓不夠，很可能是活塞環(huán)密封不良等原因?qū)е拢瑫r也能據(jù)此大致推斷燒機油的嚴重程度。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要將尾氣排放、機油消耗以及動力表現(xiàn)等多方面情況綜合起來考量。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，需及時將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查與維修，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）