兩缸柴油發(fā)動機(jī)氣門的調(diào)整，需做好準(zhǔn)備工作并按特定步驟操作。首先要準(zhǔn)備塞尺、扳手等工具，確保發(fā)動機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)。找到發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記，轉(zhuǎn)動曲軸使標(biāo)記對齊，讓一缸活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門間隙，不合適就松開搖臂鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，調(diào)好后擰緊螺母并復(fù)測。之后轉(zhuǎn)動曲軸一圈，對二缸重復(fù)操作。規(guī)范調(diào)整氣門間隙，能保障發(fā)動機(jī)良好運行。

具體而言，在開展準(zhǔn)備工作時，一定要保證工具齊全且精度達(dá)標(biāo)，這樣才能為后續(xù)準(zhǔn)確測量和調(diào)整提供基礎(chǔ)。冷機(jī)狀態(tài)非常關(guān)鍵，因為熱機(jī)時零件會因受熱膨脹而影響間隙測量的準(zhǔn)確性。

找到發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記這一步驟不容馬虎，它通常位于飛輪或曲軸皮帶輪上，借助正時燈能更精準(zhǔn)地讓標(biāo)記對齊，從而確定一缸活塞處于壓縮上止點。用塞尺測量氣門間隙，這里的間隙是指氣門桿端部與搖臂之間的距離，測量時要輕緩操作，確保數(shù)據(jù)精確。若間隙不合適，就要松開搖臂鎖緊螺母，利用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，這個過程需要耐心，邊調(diào)整邊測量，直到達(dá)到合適間隙，然后擰緊螺母，再次測量以確認(rèn)。

對于二缸的調(diào)整，同樣要嚴(yán)謹(jǐn)對待。轉(zhuǎn)動曲軸一圈后，按照一缸的操作流程對二缸進(jìn)行調(diào)整，不能因為已經(jīng)調(diào)整過一缸就放松要求。

兩缸柴油發(fā)動機(jī)氣門的調(diào)整工作，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，從工具準(zhǔn)備到各個操作步驟，都需要維修人員認(rèn)真細(xì)致地完成。只有嚴(yán)格按照流程，精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙，才能讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣與排氣過程順暢，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的動力性能，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）