標(biāo)致408是一款性價(jià)比較高的車型。它終端優(yōu)惠幅度大，入門價(jià)不足9萬，指導(dǎo)價(jià)在10.97 - 11.87萬元。新?lián)Q裝的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提升、油耗降低，愛信6AT變速箱換擋積極。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架配合，對(duì)震動(dòng)處理良好，行駛質(zhì)感優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)。車內(nèi)配置豐富，還有獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，整體很值得考慮 。

在動(dòng)力性能上，標(biāo)致408換裝的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。其最大功率達(dá)173馬力，峰值扭矩255N·m，起步初段動(dòng)力輸出輕盈且積極，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力輸出愈發(fā)強(qiáng)勁，毫無渦輪遲滯現(xiàn)象，最大扭矩在1750rpm就能爆發(fā)，無論是城市超車還是高速行駛，都能提供充足的動(dòng)力支持。與之匹配的愛信6AT變速箱表現(xiàn)出色，日常升擋積極，降擋也迅速，在運(yùn)動(dòng)模式下，降擋更加積極，能給駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

從底盤調(diào)校來看，標(biāo)致408有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，車身控制靈活，底盤緊實(shí)。在大部分路面上，濾震性良好，能有效過濾掉路面的顛簸。雖然在大沖擊起伏路面時(shí)，避震稍顯生硬，但整體行駛質(zhì)感比德系底盤更顯優(yōu)雅，比日系又多了幾分運(yùn)動(dòng)，為駕駛者帶來別樣的駕駛感受。

外觀設(shè)計(jì)上，標(biāo)致408延續(xù)經(jīng)典獅魂美學(xué)，獠牙LED日間行車燈極具辨識(shí)度，修長的車身長達(dá)4750mm，軸距達(dá)2730mm，不僅塑造了優(yōu)雅的車身線條，更為車內(nèi)營造出寬敞的空間。車內(nèi)配置豐富，兩塊高清大屏提升了科技感，還搭載手機(jī)互聯(lián)、540度全景影像等實(shí)用系統(tǒng)。后排空間寬敞，座椅舒適，高配車型配備并線輔助等亮點(diǎn)配置，提升了駕乘的舒適性與安全性。

總的來說，標(biāo)致408在動(dòng)力、底盤、外觀、配置等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其較高的性價(jià)比，讓它在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足消費(fèi)者的需求，是一款值得關(guān)注的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）