汽車空調(diào)氟加多了，可通過多種方法放掉，但建議前往專業(yè)維修店或 4S 店操作。比如稍微擰松加氟口閥芯，不過要控制好程度；啟動(dòng)制冷模式，卸開外機(jī)接管處三通最小銅帽，用螺絲刀頂頂針放氣；擰松加氟螺絲、按住高壓管口泄壓頂針等也能放氟。最正規(guī)的是使用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)，連接高低壓管進(jìn)行回收。這些操作有的需專業(yè)工具，有的存在一定風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)人員操作更穩(wěn)妥 。

具體來說，在操作過程中，每種方法都有其需要注意的細(xì)節(jié)。若選擇稍微擰松加氟口閥芯排放冷媒，這一過程需格外小心謹(jǐn)慎，因?yàn)閿Q松程度一旦過大，冷媒排放速度就會(huì)過快，不僅可能導(dǎo)致過多的冷凍油隨之損失，還會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

而通過啟動(dòng)空調(diào)制冷模式，找到外機(jī)接管處三通并卸開最小銅帽，再用螺絲刀頂頂針放氣的方式，雖然相對(duì)容易操作，但也需注意放氣次數(shù)不宜過多，大約五次左右即可，否則也可能對(duì)系統(tǒng)造成不良影響。

至于擰松加氟螺絲和按住高壓管口泄壓頂針放氟的方法，同樣要把控好操作力度與時(shí)間。稍有不慎，就可能因冷媒排放不當(dāng)，給空調(diào)系統(tǒng)帶來?yè)p害。

最為正規(guī)且安全有效的方法，無疑是使用汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)。在使用時(shí)，要將紅色管路準(zhǔn)確連接到高壓管，藍(lán)色管路連接到低壓管，開機(jī)自檢完成后，密切留意壓力表數(shù)值，當(dāng)達(dá)到所需的值時(shí)，及時(shí)停止冷媒回收工作。

總之，汽車空調(diào)氟加多了的放氟操作，雖然有多種途徑，但無論是工具的使用，還是操作的精準(zhǔn)度，都對(duì)最終效果有著重要影響?？紤]到其中的專業(yè)性和潛在風(fēng)險(xiǎn)，車主最好將車輛送到專業(yè)維修店或4S店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行處理，以保障汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）