第八代本田思域動力表現(xiàn)可圈可點，能夠滿足日常駕駛需求并帶來一定駕駛樂趣。它搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩174牛米，配備先進的VTEC、IMRC可變進氣歧管和ETC電子節(jié)氣門技術，動力輸出平穩(wěn)有力，轉速提升時能明顯感受動力增長。傳動匹配5擋自動變速箱，油門響應迅速，起步和加速暢快，高速行駛穩(wěn)定，整體駕駛感舒適。

在實際駕駛過程中，第八代本田思域的動力優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。當轉速維持在 3000 轉以上時，油門反應更為靈敏，駕駛者能明顯感覺到動力的持續(xù)輸出。這得益于 ETC 電子節(jié)氣門技術，它使得油門控制更加精準，每一次細微的操作都能得到及時反饋。而地板式油門踏板的設計，不僅踩踏感舒適，還讓駕駛者在控制動力輸出時更加得心應手。

此外，該車加強的車身剛性、特殊設定的麥弗遜前懸架以及重置的雙 A 臂后懸架，為出色的動力表現(xiàn)提供了有力支撐。它們提升了車輛的直行穩(wěn)定性和轉向器扶正能力，讓駕駛響應更加線性。在高速行駛時，思域表現(xiàn)得異常平穩(wěn)，對風切聲的抑制效果出色，面對不平路面也能處理得干凈利落，進一步提升了駕駛體驗。

不僅如此，i-VTEC 技術的應用，使第八代本田思域在保證動力的同時，兼顧了燃油經濟性，平均油耗約 6.5L/100km。0-100km/h 加速時間約 8.5 秒，這樣的動力水平處于適中狀態(tài)，足以滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

總的來說，第八代本田思域憑借先進的發(fā)動機技術和良好的傳動系統(tǒng)調校，以及出色的底盤懸架配合，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力性能，為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛感受，在同級別車型中具有較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）