汽車空調冷媒加多了，可通過專業(yè)回收加注機回收、手動閥排放等方法放掉。專業(yè)回收加注機回收較為精準安全，將紅色管路接高壓管、藍色管路接低壓管，設置好回收容積，機器自檢后就會回收冷媒。手動閥排放則需連接好相關閥門與軟管，通過慢慢打開高壓閥讓冷媒排出。此外還有其他方式，但建議前往專業(yè)維修店操作，確保安全且放掉的冷媒量合適。

用水浸沒氟罐也是一種可行的辦法。開啟空調制熱模式，讓粗管處于高壓狀態(tài)，此時氟利昂會回流到氟罐里，接著用水浸沒氟罐，能輔助冷媒的回收。不過這個方法相對復雜，對操作時機和環(huán)境有一定要求，而且效果可能不如專業(yè)回收加注機那么理想。

還有一些較為簡單但需謹慎操作的方式。比如打開空調的高壓管閥門，雪種會直接放出。在擰下低壓管帽后，能看到有L標識的氣門芯，此時蓋上一塊布防止冷媒濺到身上，像給輪胎放氣那樣按下氣門芯一兩秒即可，但這個過程一定要控制好放氣時間，千萬不能放多了，不然很容易導致冷媒不足，影響空調性能。

也可以把汽車空調加氟口閥芯稍擰松一點，但注意別擰得太松；或者在空調開制冷模式時，找到外機接管處的三通，用活扳手卸開最小銅帽，戴上手套用螺絲刀頂頂針放氣大概五下；擰松加氟螺絲同樣能放掉一些冷媒；把高壓管保護帽擰下，啟動空調后按住高壓管口的泄壓頂針不放也能排出多余冷媒。

總之，當汽車空調冷媒加多了需要放掉時，方法多樣。不過，鑒于冷媒排放操作具有一定專業(yè)性和危險性，非專業(yè)人士自行操作可能會引發(fā)安全問題或導致空調系統(tǒng)性能受損。因此，最好將車輛送到專業(yè)維修店或4S店，讓經(jīng)驗豐富的技術人員來處理，以保障放冷媒的過程安全、準確，讓汽車空調盡快恢復到良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）