輪轂變形可以修復(fù)，但需視具體情況而定。對于輕微變形，可通過專用儀器定位后局部加熱，并用校正針盤校準(zhǔn)；嚴(yán)重變形則需加熱使金屬變軟，借助液壓頂?shù)裙ぞ咝迯?fù)。不過，修復(fù)后的輪轂或許存在隱性損傷，有一定安全隱患。像斷裂損傷就不建議修復(fù)，應(yīng)更換全新輪轂。決定是否修復(fù)，要綜合考量多方面因素 。

首先是變形程度，這是關(guān)鍵因素之一。輕微變形的輪轂，在經(jīng)過專業(yè)校準(zhǔn)工具調(diào)整后，再進(jìn)行簡單的打磨噴漆處理，往往就能恢復(fù)正常使用。而中度變形的輪轂，一般要送到專門的工廠，利用液壓技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，對于損壞嚴(yán)重的部分，還需借助鋁焊填補(bǔ)技術(shù)。但要是輪轂嚴(yán)重變形，無法安全使用，或者修復(fù)成本接近甚至超過更換成本，那直接換新無疑是更合適的選擇。

其次是修復(fù)成本。有些輪轂本身價格不高，修復(fù)費(fèi)用卻相對不菲，在這種情況下，更換新輪轂可能更具性價比。而且不同的修復(fù)方式，成本也有差異，比如簡單的噴砂、打磨修復(fù)相對便宜，而涉及焊接、精細(xì)校準(zhǔn)等復(fù)雜工序的修復(fù)，成本則會大幅上升。

另外，輪轂的價值也不容忽視。如果是具有特殊意義或高昂價值的輪轂，在保證安全的前提下，車主可能更傾向于修復(fù)。但從安全角度出發(fā)，即便輪轂可以修復(fù)，我們也不能忽視潛在的風(fēng)險。畢竟修復(fù)后的輪轂，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能無法完全恢復(fù)到原廠狀態(tài)。

總之，輪轂變形后雖有修復(fù)的可能，但在決定是否修復(fù)時，一定要讓專業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查并給出專業(yè)建議。將安全性放在首位，同時兼顧成本、輪轂價值等因素，權(quán)衡利弊后再做出最恰當(dāng)?shù)臎Q策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）