汽車實現(xiàn)打轉(zhuǎn)，不同驅(qū)動類型的車輛方法各異。后驅(qū)車在速度不高時猛踩油門并快速打方向；前驅(qū)車需拉手剎、掛一檔、打方向、加油門，轉(zhuǎn)到 360 度收油門；四驅(qū)車在特定模式下可嘗試，但操作難度較大。操作要在安全開闊平坦場地，如專業(yè)賽車場或空曠廢棄廣場。且要確保車輛馬力足夠，輪胎和懸掛設(shè)置合適。這一操作極具挑戰(zhàn)性，非專業(yè)人士勿輕易嘗試 。

后驅(qū)車實現(xiàn)打轉(zhuǎn)，相對較為容易。啟動車輛后，拉緊手剎，可掛入一檔或倒檔，接著緩慢踩下油門。當動力克服手剎的制動力時，后輪便開始轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)原地打轉(zhuǎn)。在速度不高的情況下，猛踩油門并快速打方向，也能達成打轉(zhuǎn)效果，不過此過程對駕駛者操控技術(shù)要求頗高，需精準把握油門與方向的配合，稍有不慎就可能導(dǎo)致車輛失控。

前驅(qū)車原地打轉(zhuǎn)的操作難度較大。先提速，然后迅速將方向盤打滿并輕點剎車，借助前后輪的速度差和摩擦力，使車輛實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)動。但這個操作對車輛本身以及駕駛技術(shù)要求極高，而且存在一定危險性。比如拉手剎、掛一檔、打方向、加油門，當轉(zhuǎn)到 360 度時收油門，整個過程要一氣呵成，對時機的把握必須精準。

四驅(qū)車通常穩(wěn)定性良好，不過在特定模式下嘗試打轉(zhuǎn)操作難度也不小。一些高性能的四驅(qū)車，在滿足特定條件時，可進行打轉(zhuǎn)操作，但由于四驅(qū)系統(tǒng)的復(fù)雜性，對車輛性能和駕駛者技術(shù)的要求更為苛刻。

此外，手動擋和自動擋車輛在打轉(zhuǎn)操作上也有區(qū)別。手動擋需掛入一檔，拉緊手剎，踩下離合器踏板，踩油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，達到合適范圍時迅速松開離合器踏板、加大油門、放開手剎并控制好方向盤。自動擋則先切換至運動模式或者手動模式的一檔，踩住剎車踏板深踩油門提升轉(zhuǎn)速，松開剎車踏板同時快速轉(zhuǎn)動方向盤。

總之，汽車打轉(zhuǎn)是一項極具挑戰(zhàn)性且危險的操作。它不僅考驗車輛的性能，更考驗駕駛者的技術(shù)。不同驅(qū)動類型、不同車型的操作要點各有不同。若非專業(yè)人士，切不可輕易嘗試，以免造成嚴重后果。只有在確保安全的特定場合，才可以謹慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）