本田1.0T三缸發(fā)動機性能良好，在日常駕駛中可提供優(yōu)質(zhì)動力體驗。它基于本田經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動機改進而來，結(jié)構(gòu)參數(shù)確保了穩(wěn)定性和可靠性。其最大功率為95kW/5500rpm ，峰值扭矩為200N·m/2250rpm，在低速扭矩方面優(yōu)勢明顯。而且，在油耗表現(xiàn)上也相當出色，NEDC循環(huán)工況下油耗降低，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

從動力輸出的角度來看，這款1.0T三缸發(fā)動機的最大功率和峰值扭矩設(shè)定，讓它在城市道路的走走停停中能夠輕松應對。2250rpm就能輸出200N·m的峰值扭矩，意味著在起步、超車等常見駕駛場景下，車輛能迅速響應，不會有那種動力遲緩的感覺。相較于本田之前的1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，它在低速扭矩上的提升，讓駕駛過程更加流暢。

在與同級別其他品牌的1.0T三缸發(fā)動機較量中，本田的這款發(fā)動機也毫不遜色，甚至名列前茅。像福特Ecoboost和大眾EA211 1.0T發(fā)動機各有特點，但本田1.0T憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，在性能綜合表現(xiàn)上更為突出。

油耗方面，其卓越的燃油經(jīng)濟性更是一大亮點。與1.8L自然吸氣發(fā)動機相比，在NEDC循環(huán)工況下油耗降低了26%，這對于車主來說意味著實實在在的用車成本降低。廣汽本田官方公布的新一代凌派車型百公里油耗僅為4.9L/100km，這一數(shù)據(jù)足以證明它在節(jié)能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。無論是日常城市通勤，頻繁啟停也不用擔心油耗過高；還是長途旅行，較低的油耗也能減少加油次數(shù)，增添出行的便利性。

總之，本田1.0T三缸發(fā)動機憑借在動力輸出上的良好表現(xiàn)，特別是低速扭矩優(yōu)勢，以及在燃油經(jīng)濟性方面的突出成果，為消費者帶來了兼顧動力與節(jié)能的優(yōu)質(zhì)選擇，無論是城市駕駛還是長途跋涉，都能提供穩(wěn)定且高效的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）