高速行車時(shí)不能隨意打開(kāi)車窗，這是出于多方面的安全與效能考慮。高速行駛中，隨意開(kāi)窗會(huì)增加風(fēng)阻，使車輛油耗上升，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，開(kāi)窗會(huì)帶來(lái)高分貝噪音，干擾駕駛員對(duì)路況的判斷，影響行車安全。此外，高速氣流可能使車內(nèi)物品、路邊砂石變成危險(xiǎn)物品，還會(huì)影響車身穩(wěn)定性。所以，為了安全與舒適，高速行車時(shí)不宜隨意開(kāi)窗 。

首先，從油耗角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)車速超過(guò)80公里/小時(shí)，車輛行駛的主要阻力就變成了風(fēng)阻。一旦打開(kāi)車窗，原本流暢的車身線條被打破，風(fēng)阻系數(shù)大幅增加。車子為了克服額外的風(fēng)阻，就需要消耗更多的能量，這直接導(dǎo)致燃油消耗上升。有測(cè)試表明，在100公里時(shí)速下開(kāi)一扇后窗，百公里油耗大約會(huì)上漲1.5升左右，相比關(guān)閉車窗開(kāi)空調(diào)，這種開(kāi)窗行為無(wú)疑更費(fèi)油。

其次，開(kāi)窗帶來(lái)的噪音問(wèn)題也不容小覷。當(dāng)車速達(dá)到80公里時(shí)速，開(kāi)窗后的風(fēng)噪大約能達(dá)到80分貝，而當(dāng)車速提升到120公里時(shí)速，風(fēng)噪會(huì)飆升到110分貝。如此高的噪音，不僅是對(duì)駕乘人員的一種生理折磨，更會(huì)嚴(yán)重干擾駕駛員對(duì)車外聲音的判斷，比如難以聽(tīng)到其他車輛的喇叭聲等，極大地影響行車安全。

再者，高速氣流帶來(lái)的安全隱患不容忽視。車廂里的小物件很容易被吹出去，砸到后方車輛，而外界的砂石等雜物也可能飛進(jìn)車內(nèi)砸傷人員。同時(shí)，高速開(kāi)窗會(huì)使車身周圍氣壓紊亂，對(duì)于兩廂車、SUV等重心較高的車型，遇到橫風(fēng)或者超車時(shí)，車輛很容易發(fā)飄甚至失控。

總之，高速行車隨意開(kāi)窗隱患諸多，既不利于節(jié)能，又會(huì)影響安全。在高速行車過(guò)程中，若想通風(fēng)換氣，不妨合理使用空調(diào)外循環(huán)等方式，而非隨意開(kāi)窗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）