高速行車時不能隨意打開車窗，這是出于多方面的安全與效能考慮。高速行駛中，隨意開窗會增加風阻，使車輛油耗上升，影響燃油經(jīng)濟性。同時，開窗會帶來高分貝噪音，干擾駕駛員對路況的判斷，影響行車安全。此外，高速氣流可能使車內(nèi)物品、路邊砂石變成危險物品，還會影響車身穩(wěn)定性。所以，為了安全與舒適，高速行車時不宜隨意開窗 。

首先，從油耗角度來說，當車速超過80公里/小時，車輛行駛的主要阻力就變成了風阻。一旦打開車窗，原本流暢的車身線條被打破，風阻系數(shù)大幅增加。車子為了克服額外的風阻，就需要消耗更多的能量，這直接導致燃油消耗上升。有測試表明，在100公里時速下開一扇后窗，百公里油耗大約會上漲1.5升左右，相比關閉車窗開空調(diào)，這種開窗行為無疑更費油。

其次，開窗帶來的噪音問題也不容小覷。當車速達到80公里時速，開窗后的風噪大約能達到80分貝，而當車速提升到120公里時速，風噪會飆升到110分貝。如此高的噪音，不僅是對駕乘人員的一種生理折磨，更會嚴重干擾駕駛員對車外聲音的判斷，比如難以聽到其他車輛的喇叭聲等，極大地影響行車安全。

再者，高速氣流帶來的安全隱患不容忽視。車廂里的小物件很容易被吹出去，砸到后方車輛，而外界的砂石等雜物也可能飛進車內(nèi)砸傷人員。同時，高速開窗會使車身周圍氣壓紊亂，對于兩廂車、SUV等重心較高的車型，遇到橫風或者超車時，車輛很容易發(fā)飄甚至失控。

總之，高速行車隨意開窗隱患諸多，既不利于節(jié)能，又會影響安全。在高速行車過程中，若想通風換氣，不妨合理使用空調(diào)外循環(huán)等方式，而非隨意開窗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）