正確駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，要在啟動(dòng)、行駛、停車(chē)等環(huán)節(jié)遵循相應(yīng)規(guī)范。啟動(dòng)時(shí)，將擋位置于P擋或N擋，踩剎車(chē)打火，接通電源稍等片刻讓車(chē)輛自檢，再掛入D擋起步。行駛中，根據(jù)不同路況合理選擋，正常路況用D擋，上下坡等特殊路況選S擋或手動(dòng)模式低擋位，超車(chē)時(shí)可采用特定油門(mén)操作技巧。停車(chē)時(shí)，依據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)選擇合適擋位與操作，確保車(chē)輛靜止再切換擋位 。

在行駛環(huán)節(jié)，當(dāng)車(chē)輛處于正常路況時(shí)，D擋足以滿(mǎn)足需求，車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)開(kāi)度自動(dòng)換擋，駕駛者只需專(zhuān)注于路況和合理控制油門(mén)、剎車(chē)即可。

遇到上下坡這種特殊路況時(shí)，合理選擋至關(guān)重要。若是上坡且坡度較小，D擋可以應(yīng)對(duì)；但若是坡度較大，就需要切換至S擋或者手動(dòng)模式的低擋位。這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松爬坡。而下坡時(shí)，不能單純依賴(lài)自動(dòng)擋的滑行，需要將制動(dòng)器和手動(dòng)模式的低擋交叉使用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車(chē)，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全。超車(chē)時(shí)，駕駛者可以采用踩一下松一下油門(mén)的技巧，這樣車(chē)輛會(huì)自動(dòng)降擋，瞬間提升扭矩和動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)。

停車(chē)環(huán)節(jié)也有講究。若停車(chē)時(shí)間較短，在20秒以?xún)?nèi)，直接在D擋狀態(tài)下踩住剎車(chē)就行；停車(chē)時(shí)間若超過(guò)30秒，建議拉手剎并掛入N擋。而長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，要先讓車(chē)輛完全停穩(wěn)，從D擋切換至P擋，拉好手剎，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。特別要注意的是，擋位切換一定要在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，尤其是P擋、R擋與其他擋位切換時(shí)，必須踩住剎車(chē)，防止損壞變速器。

總之，正確駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。啟動(dòng)、行駛、停車(chē)時(shí)規(guī)范操作，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢，還能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）