汽車(chē)散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因涵蓋多個(gè)方面，包括水溫、電路、部件故障等。水溫過(guò)低時(shí)，風(fēng)扇可能不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是正常的溫控邏輯。繼電器故障、溫控開(kāi)關(guān)失靈會(huì)直接影響風(fēng)扇啟動(dòng)。風(fēng)扇自身如電機(jī)線圈損壞、扇葉故障等也會(huì)導(dǎo)致不轉(zhuǎn)。此外，空調(diào)濾芯堵塞、冷凍液缺失、線路故障等同樣可能是誘因。這些因素交織，需要細(xì)致排查才能確定具體原因。

水溫方面，當(dāng)水溫沒(méi)有達(dá)到預(yù)設(shè)的啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，風(fēng)扇自然不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如在寒冷天氣剛啟動(dòng)車(chē)輛不久，水溫還處于低溫狀態(tài)，散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)屬于正常現(xiàn)象。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，水溫上升到一定數(shù)值，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。

繼電器故障也是常見(jiàn)原因之一。繼電器就如同一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，一旦它出現(xiàn)故障，無(wú)法正常導(dǎo)通電路，那么風(fēng)扇就無(wú)法獲得電力供應(yīng)，從而不能運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下，需要對(duì)繼電器進(jìn)行檢查和更換。

溫控開(kāi)關(guān)失靈也會(huì)讓風(fēng)扇失去正常的控制。溫控開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)感知水溫，并將信號(hào)傳遞給風(fēng)扇控制系統(tǒng)，若它出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致風(fēng)扇不能按照正常邏輯啟動(dòng)或停止。

風(fēng)扇本身的問(wèn)題也不容小覷。電機(jī)線圈損壞，會(huì)使風(fēng)扇失去動(dòng)力來(lái)源；電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)葉無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇電容器問(wèn)題，也會(huì)影響風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，風(fēng)扇的部件磨損、外殼損壞、軸承損壞、扇葉變形，或者有異物進(jìn)入，都可能造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

在汽車(chē)的復(fù)雜系統(tǒng)中，空調(diào)濾芯堵塞、冷凍液缺失、暖風(fēng)水箱堵塞等，也可能間接影響散熱風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。線路故障，像是接觸不良、電機(jī)線圈問(wèn)題、軸承脫落等，也會(huì)切斷風(fēng)扇的電力傳輸，使其停止工作。

總之，汽車(chē)散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因多樣，排查時(shí)需要從多個(gè)角度入手，綜合考慮各種因素。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，要及時(shí)檢查，確定問(wèn)題所在并加以解決，以保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱，避免出現(xiàn)過(guò)熱等問(wèn)題影響車(chē)輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）