新手若想踩出“絲滑”的剎車，要從姿勢(shì)、力度及不同駕駛場(chǎng)景等多方面著手。首先姿勢(shì)要正確，以腳掌接觸踏板，依力度需求用腳踝或腿部發(fā)力。控制力度時(shí)，感受制動(dòng)力變化并靈活調(diào)整，停車采用“先重后輕”法。不同場(chǎng)景也有不同技巧，日常駕駛要提前預(yù)判、分段剎車；高速跟車巧用點(diǎn)剎；彎道入彎前減速等。多練習(xí)、多體會(huì)，方能掌握。

在姿勢(shì)方面，務(wù)必用前腳掌精準(zhǔn)地接觸剎車踏板。當(dāng)需要小力度剎車時(shí)，巧妙運(yùn)用腳踝發(fā)力，如同輕觸琴鍵般細(xì)膩；而遇到需要較大力度剎車的情況，就要依靠腿部的力量，確保制動(dòng)力足夠。這個(gè)過(guò)程中，要用“擠壓”“頂”等動(dòng)作，讓剎車操作更加流暢，提升平順性。

控制剎車力度是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，要用心去感受踏板被踩下后制動(dòng)力的提升過(guò)程。隨著踏板的下壓，車輛的減速效果會(huì)逐漸顯現(xiàn)，根據(jù)這一變化及時(shí)調(diào)整力度。尤其是在停車階段，“先重后輕”的方法能有效避免“剎車點(diǎn)頭”現(xiàn)象。具體來(lái)說(shuō)，剛開始剎車時(shí)稍微用力，讓車輛快速降低速度，當(dāng)快要停下時(shí)，慢慢減輕力度，使車輛平穩(wěn)靜止。對(duì)于自動(dòng)擋車，在即將停車時(shí)掛入N擋，能更好地控制剎車，進(jìn)一步提升平順性。

不同駕駛場(chǎng)景對(duì)剎車技巧的要求也有所不同。日常駕駛要養(yǎng)成提前預(yù)判路況的習(xí)慣，保持“3 秒車距”，巧用“預(yù)判 + 分段剎車”，提前減速，分段施力；高速跟車時(shí)，勤掃后視鏡，巧用點(diǎn)剎提醒后車，并且要做到讓速不讓道；彎道駕駛需在入彎前就提前減速，彎中保持穩(wěn)油門，盡量不在彎道中踩剎車，依靠油門控制車速；長(zhǎng)下坡路段，可以用引擎制動(dòng)代替頻繁剎車，采用低擋高轉(zhuǎn)的方式；遇到緊急情況，要果斷一腳剎停，同時(shí)握緊方向盤，當(dāng)ABS介入時(shí)，務(wù)必踩到底別松腳；雨雪路面則要柔剎防滑，忌急打方向，適當(dāng)延長(zhǎng)車距，實(shí)現(xiàn)直線剎停。

總之，新手想要踩出“絲滑”剎車并非一蹴而就。需要在正確姿勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷練習(xí)對(duì)剎車力度的控制，熟悉各種駕駛場(chǎng)景下的剎車技巧。只有多實(shí)踐、多總結(jié)，才能讓剎車操作變得流暢自然，為安全舒適的駕駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）