調(diào)節(jié)方向盤(pán)可從上下、軸向、前后三個(gè)方向入手，以滿足不同駕駛者的需求。上下調(diào)節(jié)能改變方向盤(pán)垂直距離，適應(yīng)不同身材駕駛者對(duì)上下空間的要求；軸向調(diào)節(jié)可調(diào)整方向盤(pán)軸線上的長(zhǎng)短，確保掌控力度與舒適度；前后調(diào)節(jié)能讓駕駛者輕松踩到踏板并穩(wěn)定操作。調(diào)節(jié)時(shí)要在停車熄火狀態(tài)下，找到調(diào)節(jié)桿或按鈕，調(diào)好后確保鎖定。

在進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí)，駕駛者需依據(jù)自身身高與習(xí)慣坐姿來(lái)操作。調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)是讓方向盤(pán)最上沿高度與肩膀高度相近，這樣能使駕駛姿勢(shì)更為舒適。當(dāng)手臂伸直搭在方向盤(pán)頂端，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣，此時(shí)的垂直距離便是較為合適的。同時(shí)，這一調(diào)節(jié)要兼顧腿部空間，保證雙腿有舒適的伸展空間，雙手放在方向盤(pán)上時(shí)，手腕正好接觸上沿就可停止調(diào)節(jié)。

軸向調(diào)節(jié)，主要是微調(diào)方向盤(pán)軸線上的長(zhǎng)短。這一調(diào)節(jié)旨在找到最適合自己的交互距離，增強(qiáng)對(duì)方向盤(pán)的掌控力。當(dāng)手臂伸直，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣時(shí)，就是比較理想的軸向位置。如此，在駕駛過(guò)程中，手部操控方向盤(pán)會(huì)更加輕松，能有效減輕駕駛疲勞。

前后調(diào)節(jié)相對(duì)復(fù)雜一些，要先調(diào)整好座椅與踏板的距離。這是因?yàn)橹挥刑ぐ寰嚯x合適，才能依據(jù)腿長(zhǎng)來(lái)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)方向盤(pán)的前后位置。調(diào)節(jié)后，駕駛者在操作方向盤(pán)時(shí)能輕松踩到踏板，確保駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

調(diào)節(jié)完成后，務(wù)必檢查調(diào)節(jié)桿或按鈕是否牢固鎖定，避免駕駛途中方向盤(pán)出現(xiàn)松動(dòng)，影響駕駛安全。而且要注意，方向盤(pán)不能遮擋儀表盤(pán)的重要信息，確保行車過(guò)程中能隨時(shí)清晰觀察到各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

總之，調(diào)節(jié)方向盤(pán)需要綜合考慮自身身體條件與駕駛習(xí)慣，從多個(gè)方向進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，從而找到最適合自己的方向盤(pán)位置，提升駕駛的舒適度與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）